海岸线文学

手机浏览器扫描二维码访问

第两百五十章终极鬼怪动土开工（第1页）

那么中古变后掠翼技术储备有什么作用呢？

点开二级页面，夏屿开始仔细研读详情，发现它能在战斗机改装升级时，提供变后掠翼设计方向的推演能力。

他使用系统的战斗机改装功能，大都是通过融合拆机件，提升飞机的进攻性能，并未涉及修改机身结构以此提升机体性能。

毕竟车辆改出BUG，最多不过是罢工，飞行载具改岔了，那是会失控坠毁的。

夏屿一直比较保守，除了正常的加装吊舱，升级雷达火控，没有硬改过一架战斗机的气动布局。

现在有了中古变后掠翼技术储备帮忙兜底，似乎可以整些他以往不敢整的花活了。

比如夏屿一直心心念念的F-4（FV）S——终极鬼怪。

这可是差点挤掉F-14雄猫的项目，虽然没有竞争过就是了，可就这么胎死腹中，还是有点可惜。

现在，他似乎有能力独自推动这个项目，改造出真正的变后掠翼鬼怪了。

还是两版，基于F-4J的F-4J（FV）S，和基于F-4K的F-4K（FV）S终极斯贝鬼怪。

当年麦道也拿这个项目去忽悠了瑛国瑝家海军，可人昂撒佬多精明。

和髪国人合搞了AFVG项目，即便最后分道扬镳了，也重新凑了个局，弄出了量产的狂风。

自己单打独斗的高卢鸡，进展并不顺利，弄出个达索的折翼天使——幻影G。

老实说，击落战果全是法系战斗机的夏屿，对幻影王朝的幻影2000都不怎么感兴趣，可谁让他是变后掠翼狂热爱好者呢！

所以只要有机会，还是挺想入手一架双发单座的幻影G4，和一架双发双座的幻影G8（子型号01双座，02单座）的。

这款高卢雄猫在当时的性能非常不错，可惜成本过于高昂，没能竞争过单发的幻影F1，1975年整个项目都被砍掉。

自此，在达索-巴尔扎克项目彻底失利之后，髪国人无法拥有自己的垂直短距起降战斗机，也无法拥有自己的变后掠翼战斗机。

这和镁国人正好反了过来，放弃能省钱的终极鬼怪，上马更贵的雄猫。

怎么说呢，没钱就别玩花活儿，也由此成了世间真理，老老实实玩三角翼多好。

夏屿不一样，他有系统，玩的就是一个稀缺性，也只有这样才有逼格么。

人一认真起来时间就过得很快，等他大致翻看了这些技术储备的内容，小羚羊就已经抵达了山洞分基地。

这次来夏屿可不止是放飞机的，他出来前看过黄历，说是今日宜动土、祈福、祭祀。

那正巧碰上了，进入山洞一挥手将闲置许久的盾构机收入1号车库，连同重油锅炉、蒸汽涡轮机组、储油舱这些部件一同投入了改装实验室。

【发现车辆1，有效改装部件3，可改装】

“改装！

”

夏屿选择确定，系统弹出一根进度条。

【预计改装剩余工时：3。5】

不是大改整合，只是做一个供能适配，所以耗费的工时并不多，就是铜料的用量会比较大。

趁此期间，他将山洞中央的坦克和飞机都挪到了洞口方向，顺手也都罩上了篷布。

把这些活儿都干完，时间差不多就过去了两个多小时。