海岸线文学

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第十一章 奈良狙击（第1页）

不少市民看到了天边的红光，只是才刚刚掏出手机对准天空，烈焰马便已经在视野中消失。

“刚刚是不是过去什么东西？”

“哪里？”

“北边那栋高楼后面的天空，好像是有什么东西飞过去了。”

“没有吧，你看错了。”

“也可能是飞机罢了。”

几名高中女生趁着周末休息在涩谷漫步，抬眼就看到了空中飞过的红光。

她们随意交谈了几句，便继续走向附近的奶茶店。

绝大部分人在不知不觉中就经历了一起超自然事件，只有在上空俯瞰的鹰鸟，或者身处千代田区的日本上层大人物才明晰东京刚刚经历了怎样的危机。

烈焰马，已经跑过了东京。

“呼。”一名负责公共安全的大人物松了口气。

下令在东京外不进行拦截的命令是他亲自定下，让烈焰马闯入东京中，若是造成了什么重大的影响，这锅可就全都要他来背了。

不过现在看来这命令下的没错，烈焰马径直穿过了东京市区。

“一切都在川本厅长的预料中啊。”

“哪里哪里。

稍微谦让了几句，大人物们的目光又投向了奔跑中的烈焰马。

一旁的电子银屏上已经用线条勾勒出了烈焰马从北海道到东京的行进轨迹，以及下一步烈焰马将奔向何处的推断路线。

“目前看来这匹马似乎并没有什么目的性，它只是这样疯狂的奔跑，从北海道到东京……”

“现在已经到横滨了。”

“难道它要一直跑到南边的九州岛吗？”

要是不算琉球群岛，九州岛就是传统上的日本最南端区域。

烈焰马这样闷头跑下去，最后会到达的地方便就是九州岛。

“在沿途尝试拦截，你们看，这匹马奔跑的路线很明确，正是沿着本州岛东侧的平原区域，和轨道交通基本重叠。”

日本国土面积狭长，而且国土中部基本全都是各色山脉，只有在沿海的区域才地势稍微平坦，而几个面积相对来说不错的平原也都是分布在东部的沿海地区。

所以这就造成了日本纵贯全国的轨道交通全都是清一色沿着海岸线构建，而且还是东部沿岸轨道发达。

像是本州岛西侧的部分，有些县到了现在都还没有开通新干线，出行要么靠飞机，要么就是汽车，人口也在迅速外流。

这样狭长的走廊地形，让日本政府预判烈焰马的行踪不要太简单。

闭着眼睛都能推断出烈焰马的行进路线是怎样。

“看样子是来不及在名古屋组织防线了，第一拦截地点就定在奈良，务必将这东西在大阪府拦截下来。”

“以防万一，让下面的人在濑户内海、对马海峡组织防御，防止在大阪没有拦截下它。”

濑户内海沟通着四国岛和本州岛，周边有着日本重要的工业区，而对马海峡则是九州岛和本州岛之间的通道，比烈焰马跳过的津轻海峡更为狭窄。

大佬们之间的氛围有些严肃，要是让随便一个普通职员或者中层干部来到现场，会被吓得大气都不敢出一口，额头直冒冷汗。

“诸位也不必这么严肃。”一名笑眯眯的大佬尝试着缓解下现场紧张的氛围，“就算我们没有围堵到它也没有关系，毕竟我国在地理上来说是离岛，它就算再能跑也跑不出四座主岛的范围，一时抓不住，可以在之后接着抓，总会有机会的。”

这话说的很有道理，只要这马没有一步从九州岛跳到西边半岛的本事，整个日本对它来说就是一座大监狱，是断然没有能逃脱可能的。

只要肯下功夫，总能逮捕到它。

从北海道第一个目击者，再到传达至东京的上层人物，烈焰马成功引起了最上层的关注。

“火马已经到了和爱知县和三重县的交界，它靠近木曾三川河口了。”

木曾三川是木曾川、长良川、揖斐川的总称，是爱知县和三重县的分界，同时也有多条河川汇聚于此然后入海，宽度对普通人来说算是不窄了，但对烈焰马来说连问题都算不上。

“恢恢！”