海岸线文学

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第388章打造大明朝第一海港（第1页）

陈子龙一脸懵逼加满心的疑惑。

这是什么情况？

皇帝你开海，这是朝廷政策，你跟我这一个草民商议什么？

陈子龙暗吸了一口气，说道：“早年朝廷禁海，不过草民斗胆直言，陛下若是要开海，自然是极好的。”

“如何个好法？”

“沿海多有船民私下南洋、日本，商贸频繁，大明的丝绸、陶瓷、茶叶在海外多受欢迎，若是朝廷愿意开海，必然会有更多商人可以组建更多船队，名正言顺出海商贸。”

陈子龙胆子倒是很大，毕竟大明朝在明面上是禁海的。

像他这样毫不遮拦地在皇帝面前说开海的好处的还真不多。

恐怕也是初生牛犊不怕虎。

“若是开海的港口，能设置在松江府，自然更好。”

崇祯心头一动，问道：“此话怎讲？”

“松江府上海县，有一条江叫做黄浦江，此江贯通南直隶各州府，利于水运，若是开海在上海县，则南直隶个州府货物借可通过船运运输到上海县，统一出海，如此更加方便，也更加省钱。”

崇祯不由得吃惊，看来徐光启和方以智没有推错人。

陈子龙这家伙确实还是有才能的。

能看到这一步，已经很不错了。

事实上，20世纪的上海之所以能崛起，也正是因为上海背靠江浙。

上海的角色是外贸的港口，而真正巨大的产能，是它背后的那两个省提供的。

从北宋年间，中国的经济开始南移。

到了靖康之难后，北方战乱，大部分人跟随赵构南迁，包括相当一部分手工艺人、文人，甚至农民。

他们将北方更加先进的东西带到了南方。

明朝松江府下面的上海县，就是21世纪的上海。

但是在宋代，21世纪的上海仅仅只是西部地区是陆地，东部地区还在海里，等到北宋末年，东部的确才慢慢浮现。

那个时候这里是沼泽和湿地。

等到了明朝，才真正有了上海县。

宋代的时候，东南开发的主要是太湖经济圈，苏州和无锡一带，连南京都是这个商业圈的边缘地带。

南京的商业真正崛起，是明朝时期。

如果了解两江的水路网，就会发现，密密麻麻的水路网最终汇聚到了黄浦江。

经历了宋、元、明三代的积累，南直隶和浙江省的农业、轻工业和商业都变得非常发达。

形成了巨大的产能优势，在明末甚至出现了很明确的雇佣关系。

清朝继承了这些，所以20世纪，中国加入大航海，上海成为东方最大的港口，就成了必然。

这个趋势一直延续到21世纪。

回到大明朝这里来，地理格局摆在这里，选择开发上海是最佳选择。

其实这样是张晨原本就计划好的。

他之所以找陈子龙，也是因为这个。

陈子龙家里本身就是做买卖的，又是松江府人，对松江府了解，对应天府也了解，对南方的商业模式更加了解。

更让崇祯欣喜的是，他对上海县这个地方独特的位置，居然也看得这么准。

若是这样，就省了许多沟通的成本了。

完事开头的时候，最麻烦的就是沟通。

要将一件事简单、易懂传输给另一个人，本身就是一件很难的事。