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起拍价就是GTR的最终价格,这辆F2002有够贵的,不过换成F2004,怕是起拍价就要破千万欧了吧!
要问为什么,这是因为舒马赫在2004赛季最后一次统治了F1赛场,获胜场数共计13次,绝对的巅峰造就英雄的绝唱,属于舒马赫的时代在达到鼎盛后开始慢慢落幕,直到13年的一场车祸……
在外国人那块儿,13真不是什么好数字,夏宇心中感慨了一句,举牌加入了竞价。
“550万!”
“570万!”
竞争依旧激烈,喜好老爷车、经典车的人中不乏法拉利的粉丝,甚至不少人都是冲着最后的250GTO来的,花个几百万刀顺带拿下这辆F2002似乎也不错的样子。
就是可惜,这辆车夏宇要截胡了。
“600万!”
夏宇第一个喊到600万,可紧接着就有人跟到了620万,那一口气多加点呢?
“660万!”
这个价格让所有有想法的人迟疑了,这个东方面孔的买家加价这么凶,他们不怀疑再竞争下去可能破700万,800万也有可能。
虽然不会影响到他们竞拍250GTO的,但这是值不值的问题,600万他们觉得值,700万溢价就有点高了。
诸多考虑之后,他们选择了放弃,反正也不是F2004那样的极品,后面碰到的机会不少,可250GTO不一样,这次不能拿下的话,下次再见就不知道是什么时候了。
“660万成交,让我们再次恭喜这位买家!”
落锤次数有点多,拍卖师都认识了夏宇,听说去年瑞仕那场法拍会,狂揽数辆神车的家伙也是个东方人?
拍卖师只是联想到这个,有人已经认出了夏宇,这不就是去年那个小伙子嘛!
夏宇也没想到自己还挺有名气,此刻他还沉浸在拿下人生第一辆法拉利的快乐里,咱也是有法拉利的人啦,就是他这法拉利和人家的有点不太一样。
神豪嘛,从来不走寻常路,就得玩点不一样的。
人家开宝马,咱开宝马重机,人家开法拉利488,咱开法拉利F1赛车,人家找一个老婆,咱……
再往后的拍卖就和夏宇没什么关系了,有了这3+1辆车打底,他的圆石滩之行就已经很圆满了,就是这次雷声大,雨点小,花的有点少。
四辆车加上佣金什么的也就1300万美刀,换算一下8千多万,9千万RMB不到,一个亿都没有。
不说比肩香江之行了,就是上次法拍会的钱都没花到。
这方面夏宇不强求,顺其自然就好,不喜欢的价格再贵咱也不买,毕竟他买车不是买给别人看的,他是买来取悦自己的。
省下的钱也能用来建设迦奈岛,这可是个烧钱的大项目,30亿砸下去也不知道够不够,不够后续还要追加。
同样烧钱的还有F1,夏宇把车子运回去,还要雇个team,守在P房给他换轮胎加油啥的。
另外有了法拉利的F1赛车,奔驰的他也得宠幸一下吧?
红牛啥的就算了,夏宇提神喝咖啡不喝红牛,而且他对我出钱,你出命的红牛敢死队并不感冒。
思考着这些,最后的法拉利250GTO正式开拍。
从起拍价开始,这辆车的竞价就进入了灼热状态,一分钟都没有就冲破1000万,无限逼近2000万。
单这一辆车就已经过亿RMB了,很快过了两亿,又向三亿疾速攀升。
这些老外都这么有钱么?
不是老外都有钱,而是有钱的老外接受过汽车文化的熏陶,国内很少有这种级别的富豪会对这种老爷跑车感兴趣。
夏宇对车子的兴趣也是系统帮忙培养的,不然他有了钱都不知道买点啥。
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