海岸线文学

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第68章 星环电梯（第1页）

军部的调令批文，很快就下来了，重建三海舰队，也是当务之急的事情。

既然星环肯放血，理事会那些大佬乐见其成。把人才留在卡洛娅与泰弥家族手里，不如交给乌沐卡这个吊儿郎当纨绔来的更安全些。

准备好后，说走就走，乌沐卡就带着六百名军官，离开了星环空间站，前往柯洛达姆行星。

为了低调行事，乌沐卡与众军官并没有乘坐星舰。

往来于柯洛达姆行星与星环殖民空间站，全都依靠星舰确实有些奢侈。

在一些重要的星环与星环交叉点上，都设有与柯洛达姆行星相连通的星环轨道电梯，星环防卫的总部也设有一条军部专用的。

特别在民用领域，星环轨道电梯是普通民众同物资往返于太空与地面的主要交通工具，这样人员往来价格便宜，运输成本也更加低廉。

当然，这类电梯最初也并非民用。在柯洛达姆人的宇宙开拓时代，靠航天飞行器运输，每向外太空运送一柯夸，成本都是惊人的。

（柯夸：柯洛达姆基础质量单位之一：郑卿换算过，相当于地球十二千克）

直到柯洛达姆科幻小说家克拉克著作了《天堂》一书，并且提出了天梯的构想。

小说启发了当时的柯洛达姆太空科学部，开始研究天梯建造方案。起初太空科学部考虑用柯洛达姆行星同步飞行器，在一百空米的高度上，垂下一根绳子，依托这根绳子的自重垂直度，来建立天梯。

其实方向是正确的，只是当时的材料科技并没有达到可以制造一根垂直长度一百空米的绳子。（一百空米约等于4360柯里，郑卿换算过相当于地球25700公里。）

这样看似一件不可完成的任务，却促使了第一次柯洛达姆文明的材料科学爆炸。

短短三十柯年后，长达一百空米，由绝缘碳素粒子管编制而成的绳子从天而降，最终连接在坐落于莫达维海的漂浮基站上。

之后天梯的建设就顺利了很多，天梯建成后，柯洛达姆人也就此进入了大宇宙时代。

行星上的基础材料，以柯托为单位，不停的往太空上输送，巨型殖民空间站一个个的被建立，宇宙星舰如下饺子一般出现……

（一柯托相当于一千柯夸。饺子只是郑卿的翻译，柯洛达姆人确实有如饺子一样的美食。）

当然，电梯的安全性一直让人产生疑惑，这种担忧变为现实就在文明战争爆发后。战争冲突不断的升级，人类的兽性战胜了理智，通往太空的天梯一座座被摧毁，无数的生命也因为天梯的倒塌而消逝。

直到文明战争结束后，行星理事会为了建造星环殖民空间站，在三十二个选定的星环交叉点上，建设了星环轨道电梯。

文明战争之后的科技水平，远远超过了建造天梯时代的两个纪元，所以建造方式又有了很大的不同。

由事先造好的管状飞行器进行首尾相连的叠加，根据管状内的通行协议，逐一打开封闭舱门。

每一个管状飞行器都保持独立运行能力。如果星环轨道电梯遭到攻击，其它所有管状结构飞行器，都会采取独立密闭，然后分裂解散，以独立引擎飞行避难。

这样星环电梯的安全性就大幅度提高了。

乌沐卡带着郑卿一行人，乘坐着星环轨道电梯缓缓下降，郑卿与帕蒂也即将回到久别的柯洛达姆行星。