海岸线文学

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262 古沉船（第2页）

这家伙倒挺会说话，而且很聪明，不贪功。

虽然道不同不相为谋，但郭永坤看好他。

“你喜欢船模啊？”

郭永坤随口问。反正闲着也是闲着，陈大少也不知道几点到。

“不喜欢。”

“哦？那你……”郭永坤抬手指向四周。

“我是为了研究。”飞龙话说到这里时，略有犹豫，不过，还是继续说道：“郭先生，我也不瞒您，我手上有一条沉船的线索。”

“沉船？”郭永坤惊讶，下意识问，“什么沉船？”

“一条古代沉船。”

“古代沉船！”郭永坤瞬间眼前一亮，这个，他有兴趣，而且极为浓厚。“能不能具体讲讲？”

飞龙笑道：“故事比较曲折，我就简单讲一下吧。最开始的消息，来自一位生活在海边的渔民。当时其实有好几个人知道，不过他们都没在意，唯独我，留了个心眼。”

“那是因为你敢想。”郭永坤插话。

设身处地想想就知道，假如某天你听说哪片海域里有艘沉船，你会怎样？

一般人肯定会来一句“那跟我有什么关系”？

想要从大海里，对一艘沉船进行打捞，谈何容易？放在80年代，绝对是一项浩大工程。甚至，我国现在都不具备这样的技术。

寻常人一般不敢想。

飞龙也不否认，接着说，“后面我做过一些研究，也咨询过不少历史学家，发现了一件事，让我确信那位渔民的话，真是的。”

“什么？”郭永坤是真被勾起了兴趣。

“那位渔民所说的区域，正好在古代海上丝绸之路的路线中。”

郭永坤恍然，这样一来，似乎就对上号了。

关于海上丝绸之路，在信息时代生活过，并且爱好古玩历史的他，清楚呀！

人们一般说到丝绸之路，都会潜意识地想到西汉张骞开辟的那条，陆地上的，思维发散一下，还会想到什么楼兰古国之类的东西。

但是，其实在古代，不仅仅是陆地上有丝绸之路，大海上也有。

海上丝绸之路，是古代我国与外国交通贸易和文化交往的重要通道，主要以南海为中心。

它形成于秦汉时期，发展于三国至隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的，世界上最为古老的海上航线。

既然是贸易线路，那过往船只所运输的货物自然极多，而海上气候多变，不时有飓风大浪，古代的气象技术，和造船水平又十分有限，所以，时常有船只遭遇不测，沉入海底。

那么，船上的宝贝也就在海底无人理会了。

郭永坤知道，飞龙虽然说得简单，但那位渔民的消息，绝对不是随口说说，肯定具备一定真实性，所以他才会留心。

如今，这条消息所指的区域，又和海上丝绸之路重合，就更增添了它的真实性。

“你想打捞那艘古船？”郭永坤问。

飞龙点点头，并不隐瞒自己的目的。

“但这件事不简单呀，首先工程开销的费用就非常高，另外，肯定还要聘请国外专家，以及团队。”

80年代，我国在海洋打捞技术方面，虽然比较落后，但一些发达国家，已经颇具水平。甚至已经进入民用领域。

郭永坤以前看过一篇报道，说的是一个名叫迈克哈彻的文物海盗，他曾是一位探险家，在一次偶然的水下工作中，发现了一艘沉船，获得大量宝物，尝到甜头。然后便潜心研究水下打捞工作。