海岸线文学

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第587章 大基建通胀和进口第二更（第2页）

“可以将铜钱兑换交钞的政策撤销掉！”张九成又语出惊人。

这下赵宁不说话了。

好了，这张九成真他妈的对朕的脾气！

他赵宁本身就打算这么玩的，之前就准备这么干，只不过时机还不成熟，当时交钞的信用还没有建立起来，海贸进口也还没有建立。

现在随着交钞入乡慢慢推开，至少北方民间开始大面积接受交钞。

赵宁沉默片刻，说道：“今天的考试到此为止。”

张九成愣了一下，其实还有很多话要说，但既然赵官家都不想再议论下去，便也没有必要再多说了。

他行礼道：“多谢陛下，学生告退。”

张九成必然是受到了东京邮政的启发，他认为东京邮政好是好，但缺乏更加便利的道路，没有更大规模的道路，邮政模式就算玩出花儿来，也是徒劳无功。

赵宁离开大庆殿。

他承认张九成说的是正确的。

用交钞拉动道路修建是劫富济贫之策，优点不言而喻，大大刺激民众劳动的积极性，将钱流入普通百姓手里。

而缺点是造成通胀问题。

在商品流动不快的古代，通胀问题可能在一段时间内是区域问题，但市场是有那一只手的。

例如河东地区的百姓有钱了，河北的商人，或者京畿路的商人就会想办法将商品运过去卖。

只不过消耗这种通胀，需要一点时间而已。

这对于赵宁来说不是大问题，只要南海商品源源不断涌进来，填补东南改稻为桑国策的延迟性，就能在市面上，大致平衡通胀。

提前预支出去的钞票，后面是有源源不断的商品可以补充进来的，更何况一旦东南改稻为桑国策推下去，商品会越来越多。

大盘蹦不了。

而张九成说这个问题的核心还不在于给民间钱，他的关键词只有两个字：效率！

用钱来提高效率，完成中原地区与北方边境强有力的连接，只有这样，才能算是有效的收复。

赵宁不能等，向四面八方启动大基建修道路的战略，原本需要数十年的时间才能完成。

赵宁却打算压缩到二十年之内。

为什么？

还是那句话，这个世界的绝大部分事情都是不可控的，尤其是未来，充满了变数。

我们能做的就是尽快去完成一件事，哪怕付出一些代价。

话说回来了，做任何事，都要付出代价的，不是吗？

张九成的出现，让赵宁找到了最适合去执行这个战略的人。

他深吸了一口气，心中天高云阔。

海洋战略的打通，的确将要改变太多，从政治体制的改制，到经济模式的创新，都将受到影响。

他赵宁的国家最高战略节奏，也在按照他来到大宋时定下的战略计划在一步步往前走，可能中途会有修修补补。