海岸线文学

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第二十五章第一阶段达成（第2页）

他租这车只是用来掩人耳目的，连厂区他都不会开进去，这样监控自然也不会记录。

熄火下车，夏屿来到墙角。

这个监控死角是之前侦查是发现的，翻过围墙就是一大片放了快三十年的T-72。

它们来自曾经的东?，没想到和对手停在了一个墓地，看着还挺讽刺的。

因为拆解的优先级不高，它们怕是得再等一个三十年。

夏屿不再多想，穿上护膝护肘，他直接钻进车底空间匍匐前进，很快来到了一个废弃改做存储杂物的车间。

因为是以前的旧厂区，这里没有监控也没有人会来，施密特把十辆在记录上已经完成拆解的车体和一辆吊车提前放在这里。

“唰~唰~唰~~”

吊车没用上，夏屿挨个抚摸车身，三辆车体直接进了亚空间仓库，他然后原路返回，如此重复四次就完成了全部的进货。

老安卡只订了七辆，多出的三辆是夏屿打算自用的，而BTR-80他也准备进20辆，多的算公司的战略储备。

另外，喜欢车的男人也同样痴迷改车，这两种车虽然能在阿菲卡嘎嘎乱杀，但全面落后是无可争议的事实。

更好的价格贵又容易坏，不如试试让这些老家伙焕发第二春。

夏屿这是打算储备一些原型车，等公司成立了专门的装备研究部门，到时候也能通过改装进一步压榨底盘的性能。

梅赛德斯奔驰很有名，巴博斯以改装奔驰而出名，夏屿的工程队做不了奔驰，但他可以做巴博斯，自用+贩卖。

就像这批整备后交给老安卡的货，让他先用上一段时间，然后改装升级了解一下。

不做一锤子买卖，可持续性的涸泽而渔才是一个优秀的商人应该具备的品质。

什么，你说奸商？

就说东西改的好不好用吧，好用那就是良心资本家，得给路灯最低档位的待遇。

蚂蚁搬家一样将货物人肉运到了物流仓库，然后夏屿将开着还没退租的AMGGT往返三次瀚堡，那里是回程的港口。

在?国，开车比火车和飞机更有优势，就是有点废驾驶员。

好在只要是驾驶载具，夏屿就能积攒摩托小时数，然后结算成系统经验，所以有开车的机会他就不会让双手闲着。

“那个，我想还车。”

几天后，夏屿用英语和租车行的客服沟通。

这是家连锁车行，可以异地还车。

“好的先生，我们的工作人员看完车况就会为您结算押金。”

接过车钥匙，客服甜甜的笑道。

车况很好，就是里程表比租来的时候多了快五千公里。

出发崨克之前，夏屿给施密特打了最后一个电话。

“Hallo！”

“施密特先生，我们这就要离开了，还有最后一件事情想拜托你。”

“什么事？”

“你家鞋柜最下面一层的鞋盒，里面有十万欧的现金，我希望你能以科赫先生的名义捐给当地的孤儿院。”

夏屿计算过，划拨的公共预算加拆解特种钢、铜线缆回收，再减去公司经营和人员工资的成本，科赫先生拆解这十辆车体的盈利差不多就是十万欧。

不告而取是为偷，但除了战利品以外，夏屿的品格不允许他白女票，那么强买强卖也不是不能接受。

比起过千万的利润，花点小钱没什么，就当给老科赫积阴德了。