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阿卡莱上将站出来代表众人说道。
是很丢人,可这也是布萨下定决心拨钱的原因。
“我能弄到苏-25拆配件,如果你们还想抢救一下蛙足中队,我倒是可以帮着看一看。
”
夏屿推销的很丝滑,毕竟只是顺手赚个几百万。
作为A-10疣猪的苏系舔地平替,前蘓联苏-25在上世纪80年代的外销价格是400万美元左右。
解体后新生产的,分为大毛和七毛(格鲁吉垭)两个版本,价格普遍在一千多万至两千万这个区间。
对于肯坭垭那样的东部阔佬而言不算什么,可对菓而言还是很贵的。
能修修补补绝对好过买新的,省下来的钱可以买其他飞机。
正好阿列克谢下一批次交付夏屿的战斗机以苏霍伊为主,其中有两架都是苏-25。
拆肯定是不用拆的,可这正好是一个借口,而生意人最擅长的就是帮客户找借口。
品相好的100万一架,机屁股被打烂的那架,零件“换”的比较多,至少要200万才行。
唯一能飞的那架也来个大保养,该换的都换了,全部加一起450万以内,可以全部搞定。
几位将军一听,瞬间觉得这个划算诶,现在就是一架二手苏-25也得卖400来万,在夏屿那儿却能修好4架。
其实夏屿也乐意卖,可战斗机这东西,自己收藏是一回事,往外卖又是另一回事,肯定比步战车要敏感的多。
以修代卖,区别就是少赚点而已,他还省得自己去进货了。
“做生意这方面还得是你,咱们这会儿还没出国呢,就先接了一个单子。
”
C130-H在一旁等着,看着空军那几位在不远处嘀嘀咕咕,蒙乔对夏屿竖起大拇指。
“我这是做好人好事,这生意没多少赚头的。
”
夏屿连忙摆手。
他所谓的不挣钱,其实就是百分之百的利润。
毕竟整备4架苏-25,没多少技术含量的,最多最多一百个工时就能封顶。
这也是七毛离开大毛的供应链,能继续“手搓”苏-25的原因,而大毛也能仅凭图纸,就重新弄出一条生产线。
倒是老镁的A-10真的不产了,退役完了,放屁终成绝响。
“夏洛克先生,合作愉快。
”
“合作愉快!
”
夏屿和阿卡莱的手握在了一起。
连续熬夜加降温,直接感冒了,所以又晚了,怎么感觉每个月都在轮回。
明天会尝试调整,时间可能也要晚点。
(本章完)
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