海岸线文学

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第272章 皇帝的海军战舰群第一更（第2页）

“这……”杨清胜微微一怔，“臣……”

“他亲口跟你说的？”

“这……”杨清胜全身冷汗直冒，一句话也说不出来。

崇祯叹了口气道：“朕再问你，朕要50艘这样的战船，清江督造船厂多久能造出来？”

“这……臣……臣……”

崇祯心中对杨清胜最后的希望都完全破灭了。

这是一个完全不懂任何事情，只知道尸位素餐的人。

这就叫一问三不知。

这种人没有任何价值。

“造这艘船的老师傅呢，给朕叫来。”

“是是是！”

不多时，一个头发花白的六旬老汉带着几个年轻小伙子和两个中年人便急忙赶来。

他们一来便跪在地上：“草民拜见天子，万岁万万岁。”

“你叫什么名字？”

“回陛下，草民施藏海，家族历代为朝廷造船。”

明代的官方工匠主要分两类，一是工部和内务府管辖的工匠；二是军户，军户中有军匠，例如临时建造军防，都是用军匠。

工匠在明代属于贱籍，贱籍的社会地位很低，一般都是代代相传，不能从事别的行业，基本上都是子承父业。

例如施这个字就是施工的意思，这个姓则代表祖上是工匠，大概率是盖房子的，可能中途有子孙专业做木匠、船匠。

官方的工匠还包括江南制造局的绣工、织工，还有景德镇的官窑，印刷厂的工匠等等。

这些都是大明朝的国企，虽然一辈子不能干别的，不过至少有饭吃，有衣服穿。

而眼下皇帝已经下令废除贱籍，也就意味着，他们的后代严格意义上来说是可以去从事别的职业了。

不过古代的产业比较少，工匠们也乐得做官方的受益人。

显然，这位施藏海便是祖传的官方造船匠。

而且他的祖上，曾经在太祖和成祖时代，造过海船。

那个时候大明还没有海禁，漕运包括河运和海运，海运的船只多达5000艘，而且体积非常大，从东南出海，运输粮食，抵达辽东。

崇祯道：“朕来问你，这海船是你亲手造的？”

“是草民带着人亲手造的。”

“如果朕给你加派人手，朕要50艘这样的战舰，多长时间可以造好？”

“回陛下的话，如果人数充足，8八月时间可以造出来。”

崇祯一听，顿时心中的阴霾尽数散去，却依然表现得风轻云淡：“你此话当真？”