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61 津浦铁路赵庆华詹天佑北上（第3页）
“奉天？”
詹天佑懵了。
作为国内铁路最发达的地方，中东铁路在东北境内就有两千多公里。
除此之外还有一些其他铁路。
可以说，国内没有任何一个地区的铁路能和东北相比。
“遂山兄，东北也不缺铁路，怎么让我去当局长呢？”
詹天佑虽然是华夏铁路之父，可是此时铁路人才并不稀缺。
比如邝孙谋，就是和他对调担任京张铁路局局长。
比如徐骝良，在江浙沪比他更有名气。
赵庆华倒是知道一些。“是咱们那位二公子，袁大总统的二公子袁克文亲自点将。”
“我这里有个小道消息，说是二公子为你准备了三亿两白银用来修建铁路。”
“多少？”
“遂山兄你可莫要说笑啊。”
三个亿白银？
拿200公里的京张铁路来说才不过花了600多万两白银。
而且京张铁路很多都是山路，所以花费更多一些。
你就算三万大洋一公里，三个亿，那可是一万公里啊。
卧槽，中东铁路才两千公里啊。
你一个奉天要干一万公里铁路？
詹天佑不相信，因为他知道华夏国库没钱。
既然国库没钱，那就只能自已掏腰包，这显然也不可能。
军阀只会往自已兜里掏，怎么可能从兜里往外掏？
而剩下的就是一条路，借钱。
这也是华夏很多铁路的修建方法。
比如他现在的粤川铁路，就是借款修建。
对于借钱修铁路，他并不反对，可是要修一万公里的铁路，得借多少钱？
赵庆华不知道，但是袁克文有钱，在京津冀出了名。
光是去年买军火就花了上千万。
更何况他的任务是邀请詹天佑北上，至于说袁克文有没有钱，和他没有一毛钱关系。
于是赵燧山说道。“誉诚兄，有没有钱的，你去了不就知道？”
“要是没有钱，你再坐我京浦铁路的车回来，无非就是浪费一个月时间而已。”
“但如果是真的呢？一万公里的铁路，这可是利国利民的大好事啊。”
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