海岸线文学

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第九百八十章 调研（第2页）

“老周，”蒋益彬拖长语气，责怪的看了他一眼，说道，“沈副主任也是急迫想改善原野当前的经营状况，你们首先要摆正自己的态度。”

唐宝成等随行人员，看着蒋益彬与周大年一唱一和想着将沈淮的攻势化解掉，暗道浦成集团赵沫石真要是都能在蒋益彬耳边吹风、施加影响，那真正交锋的战场就不会在这里，而原野汽车工业集团未来的命运也并非周大年等人所能决定。

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进厂后，沈淮主要就是看原野轿车、商用车的生产部门的实际情况。

蒋益彬虽然是国资办一把手，但他是硬凑上来，与沈淮一起赶来调研的，调研的行程安排自然还是由沈淮抓住主动。

沈淮脚力甚勤，半天时间就没有停下来，将原野在渚南的生产基地每个角落都走了一遍。

整个厂区——也是原野集团雄心勃勃的轿车、商用力项目一期工程虽然才五百多亩，但整个都走下来，还是足足用了半天的时间。

蒋益彬、苏平等人，都没有想到沈淮这么能走，叫苦不迭也只能跟着。

这个轿车、商用车及发动机、变速箱零部件生产基地于九二年中开始建设，九四年底建设，当时搞的是交钥匙工程。在建设过程当中，中方没有参与，而是建成竣工验收之后，原野汽车工业集团负责接收。虽然技术消化很差，但过去五年多时间的厂区及生产线的状况还都相对良好，这也是谈判拖了一年多时间，北汽始终没有放弃这边的一个关键因素。

而这次的调研，不可能不提及到重组改制的问题，这本身也是沈淮直接分管的工作，下午的调研座谈会，沈淮就特地邀请了上午在厂区考察时接触到的一些基层管理人员到会议室参加座谈会。

东狮汽车的刘继周，虽然不受周大年、祁建成等高层的欢迎，但在原野基层管理人员中还是有一些影响，毕竟他也是从原野出去的；也可以看得出刘继周可能事前做过一些工作，在调研座谈会上，原野集团就有基层管理人员对当前跟北汽正进行谈判的合作方案提出不满：

“集团一旦将轿车、商用车及动力厂拿出去跟北汽合资，那这边就将成为北汽生产体系内的一小部分，集团还要不要发展、壮大汽车工业了，淮海省还要不要发展、壮大汽车工业了？”

周大年气得吐血，这个经济产业宏观上的问题，根本不是基层管理人员所需要考虑，现在恰恰有基层管理人员在调研座谈会上提出来，可不就是一切都沈淮及东狮汽车的人在背后早有安排？

这时候又有人直接将东狮汽车曾提出要与原野进行合作的事情捅出来：

“国家对轿车生产采取生产目录制之后，东狮汽车由没有许可制，被迫停止轿车线的生产，但曾找到集团提出合作，想要合资成立轿车厂。现在集团既然承认东狮汽车在生产管理、市场运营都要更强一些，为何始终都没有考虑过要跟东狮汽车合作？”

“蒋书记，你知道这个情况？”沈淮问蒋益彬。

蒋益彬这时候意识到背后纠缠的水太深，他并没有收赵沫石多少好处，没有必要为浦成集团豁出去，摇头说道：

“我负责国企工委工作也不到一年时间，就听说原野跟北汽合作的事情，这个情况，李市长那边可能知道一些，”又问周大年，“你们当年又没有跟李谷市长汇报这事？”

“现在有人举报东狮汽车厂的刘继周，挖空集体资产，故意将潘园乡政府的集体企业东狮汽车厂的利益，输入刘继周的家族企业，造成潘园乡的集体资产流失。这个情况在东狮汽车提出合作之前，集团副总祁建国就有所查察，为了避免国有资产流失，我们没有考虑要跟东狮汽车厂合作，所以也就没有跟工委汇报。”周大年说道，眼睛盯着沈淮，就想他如何接下国有资产流失这顶大帽子。

“集团这么考虑也没有错嘛。”蒋益彬说道。

沈淮见蒋益彬打定主意和稀泥，将周大年的这番话在本子记下来后，又问道：“原野去年亏损了多少？”

周大年顿时给沈淮质问的张口结舌，老脸涨得通红，才想到沈淮可能从头到尾就等着他这句话。

沈淮合上本子，说道：“原野成立轿车、商用车生产部门以及生产发动机、变速箱的动力厂，前后总共投入十个亿，到九八年底，累计亏损两个亿，也就是说还剩下八个亿的资产。我跟蒋书记就在这里想问一问你们，集团去年在一块亏损了多少，这部分的国有资产，还能够你们折腾几年才会流失干净？”