海岸线文学

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第四百六十四章 卸货（第2页）

还好没有耽误太久，列昂和几个阿拉伯人低声嘀咕了一会儿，随后列昂对着高光招手道“把我们的准备的礼物拿过来。“

高光朝着船上招了下手，然后早就按捺不住佛朗西斯科立刻就走了出来，迈克提着一个手提袋跟在了后面，在迈克后面是保罗，保罗手上也提着一个旅行袋，里面满满的都是钱。

约翰和帕特里克在最后面压阵，一脸肃穆的跟着就下了船。

气势是拉满了的，就是远征和卡洛斯跟在最后下船的时候，显得拉低了国王防务的战力值，他们两个作为纯技术人员的形象确实没什么威慑力。

高光跟了过去，这时候纯交易就行，关键是列昂也没有什么要介绍互相认识的意思。

列昂这家伙还是有自己的打算，他打通的交通线还是想留在自己的手上，这样他才能作为高光的合伙人分钱，而不是从高光手上拿一份佣金。

高光肯定清楚列昂的小心思，他也尊重列昂的小算盘，所以他也没有要和地接的人认识一下的意思，只是指了指地面，然后迈克他们就把两袋子钱放在了地上。

列昂用阿拉伯语叽里咕噜的说了一通，一个穿着T恤的阿拉伯人俯身拉开了一个旅行袋，查看了一下里面的钞票，随即对着列昂点了点头。

另一个袋子是列昂亲自打开的，这一袋的钱明显更多，他对着地位明显最高的一个阿拉伯人叽里咕噜的说了几句，随即起身离开了钱袋。

双方握手，然后两个袋子都被拿进了开着门的车里，三个阿拉伯人都是看了高光一眼，随即转身上车，立刻离开了码头。

两袋钱，一袋是一百六十万美元，这是付的运费，是五十六辆集装箱车至少来回三趟的运费，这价格非常的公道，还是那句话，运费贵不贵，得看运的是什么。

还有一袋钱是整一百万美元，这是买路钱，是让货可以在苏丹港卸货装车，还有苏丹境内畅通无阻的钱。

对方把这笔钱一收，就可以卸货了，而且还可以优先卸货。

“苏丹的集装箱车不多，我把朋友的运输公司全部的集装箱车都包了下来。“

略带着些邀功色彩，列昂淡淡的道“我能做提人阵的生意，靠的就是他们了，别人还真不一定能找到这些资源。“

高光笑着点了点头，道“那就卸货吧。“

接下来就是正常卸货的时间了，这要费点儿工夫，按照列昂的估算，最起码一个集装箱装差不多27吨货，也就是900箱子弹，而56辆车，一次最多运输五万零四百箱子弹，五万零四百箱，也就是七千五百六十万发子弹。

光子弹，就得让56辆集装箱车运三趟，还不算手榴弹和炮弹以及大口径子弹。

大宗的军火生意就是这样，轮船运，论吨算，这运费必须占成本的大头。

武装押运的费用也不低，为了这趟总值超过三亿美元的货，高光至少付出两百万美元的佣金。

这还是看在路好走，没什么威胁的份上，阿尔法才给了这个报价，所以还真别嫌贵，私人武力就是这个价，这要是让战火集团来做同样的活儿，二百万起码翻三倍才行。

现在已经到了最后关头了，整船货都送到了，最快也得一个星期，路上稍微有点儿什么耽搁就得十天往上了。

而高光他们肯定不是押着货慢慢赶路，押运是赵前他们的事，高光把国王防务拉过来，还是全幅武装为的是什么，不就是为了收账吗。

货已经到港，并且开始卸货运输了，那么别管货有没有送到地头上，高光也得先收一半的货款，因为跟信誉不是很好的人做生意就得这样，货到付款那是不可能的，没有预收全款就是很给面子了。

只希望接下来的陆路能和在海上一样顺利吧。