海岸线文学

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第四百四十七章分公司新船船坞登陆舰（第2页）

髪军的A400M空趟回国，集火防务顺路搭个顺风机没什么。

可专门飞两趟阿菲卡就欠人情了，加上也不赶时间，海运成了最好的选择。

加上夏屿先前一直念叨的高速货船就更棒了，但他现在有了别的目标，可以兼顾多种需求。

坐车前往机场，等候已久的老钱两人终于可以正式出发了。

从巴厘到魔都不到1万公里，加满油的菲舍尔号直航可以轻松拿捏，但听从夏屿的安排，他们还是像多地中转拉客的廉航，中途停靠在了新加岥。

这里是集火防务亚洲分公司的驻地，回国接老婆孩子前，他还有最后一件事要办。

“老板！

”

刚下飞机，分公司的负责人赵岩守和夏屿打招呼道。

因为有老家的帮助，这家公司的建设进度比欧洲分公司更快，就是主要业务定位海上安保的亚洲分公司，截止目前一艘船都没有。

像PMSC公司一样提供随船安保服务，有没有船并不影响公司运营，可是提供海上安保打击服务的集火防务没有船是万万不行的。

这也让夏屿积极和老家联系，看看有没有要改博物馆的驱逐舰，能不能截胡海警的…

好吧，越了解越发现集火防务的小身板根本撑不起一搜护卫舰。

动辄一百多，两百多的人员编制超标了总部好几倍，就这还只是分公司的第一条船。

圣保罗号近1000位员工那是博物馆模式，他们面对的是每周数以万计的游客，有足够的资金支撑开销。

换到私营军事承包商模式就行不通了，毕竟全年才几亿的流水，光是人员和装备的开销就把利润全折损掉了，那他们还忙活个什么劲儿？

再就是集火防务的新船还要搭配海鹞，大号的直升机甲板和机库都是刚需，小船根本满足不了，大船要的人员又太多。

所以大国海军的装备并不适合开发海上业务的PMC公司，小国海军的模式才算专业对口。

比如执行毒虾战略的新加岥，面积还没有夏屿老家一个县级市大，人口是翻了10倍有500多万，但这点人又能挤出多少适龄服役人口？

所以他们的海军相当的精简，所有舰艇的人员配置都没有超过100人，换由PMC公司运营还能进一步削减。

而夏屿看中的就是他们最大的船——坚韧级船坞登陆舰。

当然，它还有另一个名字，溙国人叫它安通级。

新加岥人除了自用的4艘，还对外出口了2艘，但标准排水量6000吨，满载8500吨的小船对溙国的体量又小了点。

所以他们又向某大国进口了一艘2。5万吨的大号船坞登陆舰，比人家自用的吨位都大。

夏屿看着羡慕，1。3亿美元他也掏得起，问题是用不起，也没必要。

集火防务的体量8500吨就够用了，小船坞也可以塞20辆坦克，公司单次部署把护村队的BTR-82S算上都没有20辆车。

再就是你敢相信这么大一艘登陆舰满编才65人？

这可太合夏老板的心意了，直接单班砍到40人两个组，让老家推荐60个棒小伙分成三组，轮替着就能把船运营起来。

当然，船还没有到位，得夏屿自己来谈。

这也是他没直接回国，特意中转来新加岥一趟的原因。

造新船在夏屿这儿是不可能的，首舰98年下水，99年底服役，这会儿都还差几个月才满20年，成色新的很。

可要说服对方退役这么新的登陆舰，没有够硬的理由是不行的。