海岸线文学

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368 好堵又堵（第2页）

阿德这时候就礼貌微笑，坐看罗克和毕洛夫针锋相对，这种情况才最符合英国的利益。

“那么好吧，这是我们之间的第一个分歧，我对这个问题持保留意见，现在我们可以讨论下一个问题。”毕洛夫还是很理智的，不在这个问题上继续纠缠，有争议就先暂时搁置，有时候时间会解决一切问题。

“其实在尼亚萨兰水警和坦葛尼喀水警在北海根本就称不上冲突，应该是摩擦更合适，或者说，那是两家水警的相处方式，只要我们都有明确的底线，不会出现擦枪走火之类的事件，那么这件事就不值得我们讨论，为什么我们不能讨论下坦葛尼喀境内的泰泰拉人呢？”罗克对坦葛尼喀当然也不满意，以前德国人收留泰泰拉人是为了在刚果自由邦境内制造混乱，现在北海沿岸都成了尼亚萨兰的势力范围，那么德国人就马上试图用泰泰拉人在尼亚萨兰制造混乱。

当然这个做法并没有多大的成果，尼亚萨兰境内只有很少的非洲人，就算是亚亚可以居住在尤利塞斯，行动上也要受到很大限制，所以普通的泰泰拉人来到尼亚萨兰根本就寸步难行，他们只要敢进入尼亚萨兰境内，马上就会被逮捕，然后被送到爱德华港去修路。

秉承我大基建帝国的基因，罗克对于基建的需求同样是没有止境。

英国德国比利时这些国家，在非洲殖民地最多修条铁路，解决最基本的交通问题，然后就可以大言不惭的声称给殖民地带来多少多少变化，殖民地因为白人的殖民，又有了什么什么改变。

其实都是瞎扯，白人在非洲修的路还没有建的教堂多，说到意识形态，其实白人在这方面更过分。

罗克是真的拿尼亚萨兰当做自己的根据地建设，所以基建工作从来没有停止过。

现在小石城和爱德华港之间的铁路已经完全贯通，如果按照白人的习惯，到这个地步就可以停止了。

但是对于罗克来说还远远不够，铁路完成了还有公路，双向四车道的公路修完了还可以继续修双向六车道乃至八车道的，主干道修完了还可以继续修支线，等到支线都修完了，也差不多可以回头对主干道进行改造了。

反正人工的费用很少，或者说根本就没有费用，罗克才不会让那些非洲人在监狱里好好改造，更不会让他们非法居住在尼亚萨兰舒舒服服的造小人，好好工作，努力为尼亚萨兰的现代化做贡献才是正经事。

“这方面的情况我还不了解，但是我相信，泰泰拉人和坦葛尼喀没有任何关系。”毕洛夫说到这个问题马上就矢口否认，根本不承认坦葛尼喀境内有泰泰拉人。

罗克的准备工作做得不错，反手就是一份文件砸过去。

还是一式两份那种，阿德和毕洛夫一人一份。

这是亚亚提交的，关于坦葛尼喀支持泰泰拉人在尼亚萨兰境内试图制造混乱的报告。

从去年三月份开始，到现在前后已经有数千泰泰拉人试图进入尼亚萨兰。

这些人全部都被尼亚萨兰警察抓获，然后亚亚的手下负责审讯，最后才形成报告，可谓铁证如山。

于是阿德和毕洛夫的表情就精彩极了，毕洛夫脸上写满了大写的尴尬，阿德则是心情愉快，还有心情挑错别字：“洛克，你还是要提高下手下的文化素质，这报告里文法和拼写都有问题，我记得咱们从02年就开始普及英语教育，尼亚萨兰的情况这么糟糕？”

这方面阿德确实是很有发言权啊，因为普及英语教育就是阿德推动的。

“抱歉勋爵，这是一个非洲人写成的报告——”罗克轻声提醒，非洲人能写到这个水平很不错了。

于是阿德马上就恍然大悟：“哦，那确实是不错——”

听这俩人的意思，非洲人能学会说话就是上帝给面子。

也差不多就是这个意思，对于非洲人来说，学英语还是比较难的，亚亚已经学了好几年，现在见人还是好堵又堵的水平，报告估计也是他人代笔的。

不过阿德的这个插科打诨，还是有效缓解了毕洛夫的尴尬，好半天毕洛夫才放下手中的报告，从鼻子上摘下那种卡在脸颊一侧的单边眼镜，看着罗克笑得真诚：“报告的真实性还有待考证，我会核实这个问题——”

罗克简直就想骂人，没证据的时候你要证据，现在证据有了又开始质疑真实性，合着怎么说都是你有理，就算是罗克把人从工地上叫过来，毕洛夫估计也会质疑那些人到底是不是泰泰拉人。

反正在绝大多数白人眼里，非洲人长得都一样，亚洲人也是长得都一样，布尔人还是长得都一样，反正只要他们认定的，上帝显灵都没用。