海岸线文学

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150 司法自主权（第2页）

开普四个殖民地是一体的，伦敦既然赋予了纳塔尔政府司法自主权，那么同理，也应该赋予开普、德兰士瓦、奥兰治三地政府同样的司法自主权，这肯定会严重削弱英国政府对开普四个殖民地的影响力，现在看上去皆大欢喜，过几年伦敦就会品尝到逐渐给殖民地“松绑”的苦果。

也不一定就是苦果，英国现在已经开始战略收缩，加拿大自治了，澳大利亚自治了、未来开普四个殖民地肯定也要自治，只要印度还是英国国王王冠上的明珠，估计英国政府就不担心。

“知道，这是好事，你也知道以前的审查制度有多扯淡。”罗克情不自禁爆粗口，以前殖民地没有司法权的时候，开普四个殖民地判处任何人死刑，都需要伦敦的审查，这应该说本来是好事，但是看看地图就知道伦敦距离南部非洲有多远，这样的审查制度实在是扯淡。

罗克是警察，作为暴力机关，这项规定对罗克他们的影响是很大的，所以约翰内斯堡市政府也在督促德兰士瓦，申请获得同样的司法自主权。

“不知道国会的议员们都在想什么，这样持续下去，迟早有一天，大英帝国会分崩离析。”小斯痛心疾首，国会这样做，在小斯看来就是自寻死路。

“想想布尔战争，维持殖民地的成本太高，所以逼着国会要选择低成本的方式。”罗克倒是乐见其成，就算德兰士瓦取得自治地位，德兰士瓦也依然会留在英联邦内，该有的好处一样有，原本属于英国政府的权利都归德兰士瓦政府，罗克看不出有什么不好。

对于英国来说，殖民地自治其实也没什么不好。

维持殖民地的费用其实在是太高，不说布尔战争那种烧钱行为，维持殖民地的日常运营，这本身就需要一大块成本。

殖民地独立后，英国还是可以从殖民地获得廉价的原始生产资料，还是可以把殖民地当成自己的原料倾销地，而且还节省了殖民地的运行成本，这怎么看都是一笔合算的买卖。

小斯苦笑摇头，明显没有被罗克说服，但是也无法反驳罗克的话，错就错在英国的领土太大，殖民地太多，所以现在的伦敦政府也是崽卖爷田不心疼。

“差点忘了正事，洛克，把你的人分给我一点，我要修筑一条从索尔兹伯里到索拉法的铁路。”小斯如梦方醒，前段时间，小斯去了趟索拉法，顺便去了趟爱德华港，这时小斯才发现，尼亚萨兰到爱德华港的铁路居然已经动工，这让小斯有了强烈的急迫感。

罗德西亚得到索拉法，和尼亚萨兰得到爱德华港是同一时间，在此之前，索拉法的发展程度是高于爱德华港的，最起码索拉法有完善的港口，爱德华港却连个灯塔都没有。

小斯还以为，罗克这段时间忙于对抗鼠疫，根本没有时间顾及爱德华港。

到了爱德华港之后，小斯才惊讶的发现，爱德华港至少有两千名工人正在工作，而且爱德华港到尼亚萨兰之间的铁路也已经动工，这实在是让小斯惊讶莫名，这就像是一场无形的竞争，如果过一段时间，罗克将爱德华港建设的花团锦簇，而索拉法在小斯手中却还是维持原状，那么这对小斯的自信心将是一个莫大的打击。

小斯现在承认，在开拓这方面和罗克相比差距巨大，甚至塞西尔·罗德斯在这方面都不如罗克做得好，只不过小斯不会承认这一点。

那么小斯能超过罗克的，就只有在建设这方面。

在尼亚萨兰，小斯已经见识到罗克“点石成金”的能力，但是小斯并不认为自己就比罗克差，现在小斯终于有了和罗克一较高下的机会，只是小斯没想到，自己还没有开始行动就已经落后了。

“抱歉塞西尔，我这边现在也没有足够的人手，为了弄到现在这点人，渣渣都已经想尽一切办法，实在是没有多余的人手给你——这也是我让酋长去马达加斯加的原因。”罗克手里也没人，虽然罗克一直没有停止向尼亚萨兰移民，但是罗克肯定不舍得让华人去修铁路。

“那怎么办？”小斯头疼得很，现在小斯终于感受到伦敦的焦虑，人口，就是制约英国发展的最大因素。

罗克无奈摊手，这方面罗克也没办法，只能等，等罗伯特从马达加斯加送人过来。

或者是，等渣渣从坦葛尼喀往索拉法送人。

坦葛尼喀是德国的殖民地，渣渣想从坦葛尼喀弄到人也不容易。