海岸线文学

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第1346章 洛马还是波音（第1页）

正如常浩南所估计的那样，国内多个关键部门同步做出如此巨大的动作，即便不考虑内部渠道泄密的因素，也根本不可能完全瞒住外界。

在“嘉手纳快递”

进入正式开发阶段之后不久，相关各方就基本都捕捉到了一些蛛丝马迹。

考虑到仅仅在几个月之前，美国才刚刚进行了一次具有突破性的高超音速飞行器测试，这一系列反应很自然地被视为了具有针对性的回击。

同时也可以解释，为什么在x51a的首飞结束之后，华夏方面并没有像其他国家那样在第一时间给出反馈。

毕竟人家手里真有货。

到时候把竞品掏出来，可比公布几张ppt有用得多。

至于华夏为什么能在高超音速领域突然进展神速……

一方面这么多年下来，各国也逐渐适应了高新技术行业中出现的新玩家。

另一方面，直到jf14风洞投入应用之前，华夏都并未缺席过美国航空航天学会评选的“地面试验奖”

。

这一奖项有些类似超算的算力排行榜，由设备所有方或运营方决定是否参与，如果参与则需要提交一部分基础性能数据。

尽管不涉及具体技术细节，但仍然能由此推断出大概的性能水平。

因此，各国对于jf8和jf10两部老型号风洞的情况也算是有所了解，不至于完全没有心理准备。

最多也就是没想到华夏能这么快就把基础理论的研究成果转化成项目而已。

并且对于大多数国家来说，太平洋东西两岸陷入一定程度的针锋相对，但又维持斗而不破的状态，才是更符合他们利益的。

所以也都是以看热闹的心态为主。

但对于另一个当事国阿美莉卡来说，情况可就没有这么轻松愉快了。

当初x51a测试出问题之后，他们能用丧事喜办的心态整出“部分成功”

的狠活，除去想通过这种方式逃避问责局的项目核查以外，还有另一个因素就是真的不太着急——

是，首飞确实没达到预期。

但至少比过去取得了明显进步，而且纵观全世界范围内，也找不出一个能看的竞争对手。

谁成想半年功夫不到，这竞争对手他竟然就跳出来了？

因此，涉及到x51a项目各方之间原本还算平衡的局面迅速被打破。

很快便有人坐不住了……

科罗拉多州。

彼得森空军基地。

最近连续几天时间，空军航天司令部司令兰斯·洛德上将的情绪都有些焦躁。

作为全美陆基和空基战略力量的实际指挥官，他当然不可能满足于知道“华夏正在研发一种新武器”

这种连吃瓜群众都已经有所耳闻的事情。

于是早在上个星期，他就已经让麾下的太空单位联合情报部门展开更具体的情报收集和分析了。

然而几天时间过去，整件事却如同泥牛入海一般，半点没有回音。

在第三次专心阅读上个季度工作报告的尝试失败之后，洛德干脆彻底放弃，直接把文件夹合上丢到一边，然后再电脑上打开了一份名为的加密文档。

“军力运用和本土发射”

，按照美国一贯的字母命名法，简称falcon。

虽然听着好像是个民用运输项目，但实际却涉及到一系列采用不同技术方案的高超音速验证飞行器。

实际上，它也并不是一项全新的计划，早在21世纪初就已经从航天司令部获得过一部分的资金支持，并选定由洛克希德·马丁负责概念研发。

只不过在nasa主导、波音承担具体任务的x43a进入快车道之后，falcon计划在2005年的一次关键听证会上得到了国会“限制拨款”