海岸线文学

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721 不讲理（第1页）

王宇飞表现得很诧异，但显得很刻意，这一点蒂姆·库克自然看得出来，这让大佬很无奈。

如何应对老板在员工面前刻意表现某种情绪的经验，其实蒂姆·库克并不算丰富，这辈子他其实走的挺顺，自从1988年从杜克大学企业管理专业毕业之后就加入了ibm，很快便受到了重用，随后短暂的跳槽康柏，在康柏呆了半年之后就被苹果公司的乔布斯挖去做了副总裁，那时才1998年。

在苹果任职期间，乔布斯很器重他，最初只负责运营部，两年后开始接触销售跟售后技术服务。在负责销售工作大概一年之后他就铁血的直接切断了跟之前销售商的合作关系，开始自行搭建自己的线下销售体系，开设苹果专卖店，并获得成功。

次年他就开始同时管理销售跟制造，成了乔布斯最重要的副手之一。

虽然那时候的乔布斯也是个铁血的领导，但是怎么说呢？老乔同志的脾气虽然坏，但其实很纯粹，并不需要他去曲意附和，双方配合的很愉快。

再然后就是大家都知道的事情了，老乔身体不好，经常需要住院治疗，蒂姆·库克便在老乔身体不适的时候顶在了ceo的位置上。

老乔手术住院大半年，蒂姆·库克顶替ceo的日子里直接让苹果市值上升了百分之七十，成了无数股东内心深处的信仰。

就这样老乔去世之后，蒂姆·库克顺理成章的成为了苹果的掌舵人，直到被王宇飞挖到宇馨科技。

当年在苹果的时候，苹果的大股东们有多器重蒂姆·库克呢？比如为了让他在ceo的位置上干的开心顺带着提高工作效率跟保证安全，公司专门给他配了一架专用私人飞机，由公司全额报销使用费用。所以老库克出门想坐普通飞机都不行，必须乘坐私人飞机。

如果不是宇馨科技恰好掐中了苹果公司的软肋，苹果的股东们怕是还舍不得放蒂姆·库克走。

不论蒂姆·库克担任掌舵人之后苹果产品如何，但有一点却是毋庸置疑的，苹果是在蒂姆·库克时代成为了宇宙第一大公司，其市值常年稳居全球第一，更是世界上第一个市值破万亿美元的高科技公司。

在苹果之前达成这一成就的只有华夏的华石油，但这却是一个悲伤的故事。毕竟见证了华石油走上巅峰的人们，最深刻的记忆大概不是华石油发布时的永攀高峰的美好，而是之后站在高岗上带来的痛楚。

所以蒂姆·库克只靠自己能力就已经不太需要看人脸色，但面对王宇飞的问题，却不知道该如何回答。

沉吟了半晌才开口劝道：“王，我想没谁会幼稚到把我们耗死。或者我们可以理解为对方只是想自保而已。我们没有必要在这个时候跟英语较劲。英语只是一门语言，我们现在最重要的事情难道不是尽快完成天梯工程？我想天梯工程乃至地月通道工程完成的那天，你就算是想强推中文成为世界语言，也不会遭受太大阻力了。”

其实这番话很中肯。

因为这涉及到未来宇宙利益的分配。

地球上的财富是有限的，但宇宙的财富却是无限的。

如果宇馨科技真能开辟出通向月球的通道，也就意味着人类将在文明历史上第一次拥有了一颗地球之外的星球，哪怕这颗星球只是地球的卫星，而且很小。

而当王宇飞规划中的月球宇宙港建成，也就意味着地球文明将拥有殖民无数星球的能力。

到了那个时候，谁还会关注地球上那点利益？

月球兴建的宇宙舰组装工厂里全部中文标识，其他国家自然而然会将中文列为必修课，何必在这个时候去硬上？

从这一点上说蒂姆·库克其实很敬业，完全是从宇馨科技的角度来思考问题。

当然这一点也能从日常工作中得到印证。

非常中肯的说，以王宇飞如此奔放的项目上马模式，如果没有蒂姆·库克一直撑着场子，宇馨科技的财务状况或者比现在要更差，甚至很难保证天梯工程的正常运转。

如果老板换了一个人的话，或者会从善如流的听取这个建议，用时间换取空间。

毕竟任何一个人能将公司做到这种程度，通常都会很自信，坚定的相信自己能够实现预定中的规划，哪怕地月通道工程即便在天梯工程成功之后看来都是件很难成功的项目。

尤其是王宇飞更是一个自信的人，他的自信还不是盲目的，而是来自于最理性的判断分析以及智脑经过亿亿次运算得出的结论。

但是……

“您说的对，但天梯工程虽然很快能成功，地月工程真正要完工却不知道是多久以后的事情了。”王宇飞叹了口气。

即便他只争朝夕，拼了命的将整个项目运转速度提到极限，想要完成一条宇宙中30多万公里的高速通道建设，能够在地月之间以极低成本送人送物资，没有十来年甚至更长时间也是不可能的。

尤其是两个星球之间并不是静态固定在太空，而是在不停运动的。地月之间最近的时候相隔35万公里，最远的时候相隔40多万公里。

要保证随时都能从地球出发，高速抵达月球，这条通道还会是一条弧形通道，这就更难了。

需要海量的资金、海量的资源、甚至地球整个工业体系的配合。