海岸线文学

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第337章 铁路的价值（第1页）

关于战争兵力这一块，只能说能维持在前线的作战兵力越多越好，因为前线维持的兵力哪怕是多维持10个人，这就会多出10个人的力量。

而决定前线维持大军的数量多少的关键因素就是后勤能力，后勤供养能力决定了前线能维持的兵力数量。

可以说古代有很多王朝虽然总兵力很多，有100万甚至200万大军，但是在对外战争的时候，能维持的军队数量往往就很少。

只能在对外战争之中维持10万或者20万人的规模就已经是极限了，所以在中国古代的战争，一场五万人规模的战争就已经是不小规模的战争了。

主要就是兵力太多的话，对后勤方面的压力加剧。

而20万人是古代中原王朝在对外战争进攻之中维持的兵力的极限，后勤压力基本已经是极限了。

主要就是粮草的在运输途中的损耗太大，以粮草运输出发地距离前线1000里为例的话，出发时的粮草为1万石，那么运输到前线的时候，能送到的粮食能有1000石就算是很成功的了。

最主要的消耗就是路上的消耗，运粮的民夫，拉车的牲畜来回路上的消耗都是一笔恐怖的数字。

故而孙子兵法里才会有就食于敌的说法，劫掠敌军的粮草为己所用不仅可以削弱敌军，还可以间接的降低己方的后勤压力。

张辰的汉军在和大楚的战争之中也是由于后勤方面的约束，导致一直没法发动大规模的战争，只能被动的防守。

所以韩信当初在占领了大楚的梁州地区之后，一直做得事情就是在当地推行新政，然后在当地解决粮食这类的补给问题。

包括后来白起接手这里之后，也是在这里修建了弹药厂，枪炮厂等厂子，目的就是要尽可能的降低对大汉大后方的物资依赖。

如今张辰在大楚的投入已经看到了回报，目前梁州地区的40万大军已经可以在粮草和武器弹药这一块自给自足。

在蒸汽机动力的辅助之下，弹药厂和枪炮厂以及炼钢厂和矿场等都昼夜不停地运转着，不断地生产着新式的线膛枪还有各种各样的弹药。

可以说只要在给张辰一年时间，张辰就可以将梁州地区的30万主力部队完成线膛枪的全面换装，同时还可以保证这些主力部队可以持续作战一个月的弹药。

另外粮草这一块，随着新式粮食作物在梁州的推广，梁州地区原本的楚国百姓也过上了吃饱饭的生活，这对于他们来说简直就是不敢想象的好事。

而张辰也动用了银元从梁州的民间收购了不少的粮食，储备了起来，作为军粮，这些百姓对张辰的军队也是不遗余力地支持。

张辰通过梁州地区的工业化不仅仅改善了军队装备和后勤补给，还大大提高了百姓的收入。

对于张辰来说，目前最主要的大型工程就一个，那就是修建两条贯通东西和南北的铁路大动脉！

从最北面的北州到最南方和南蛮接壤的南州，以及从东州到梁州地区的铁路大动脉。

这两条铁路的工程量很大，张辰决定采取分段建设的方式。

正是因为有了这个想法，故而他才会在朝堂上提出修建铁路的建议，并且将马均也一起叫来。

而朝廷大臣也是对火车这东西很好奇，在他们的记忆之中，地面运输基本都是畜力车为主力的，对于这种不吃草料的火车还是很好奇的。

大家都很清楚，一旦铁路真的和说的这样强大的话，那么大汉帝国将会进入到一个快速发展的时期！