海岸线文学

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第1198章 被发现了（第3页）

也正是因此，无论东北方向的空中压力再怎么大，他也始终把两个歼11B四机编队按在地面上，没有允许起飞……大约400公里以外。

埃文·罗宾逊上校正小心地操纵着自己的飞机，保持预定航线向北飞行。

他一直在通过一架E767预警机观察着远处空域内热闹的局势，并且此时已经基本确定，华夏空军的绝大部分注意力，都已经被吸引到了相对靠北的方向上。

即便对方手里可能还留有一些备份，但只要没有绝对的数量优势，隐身机在对抗当中都能保证优势地位。

这是在无数次对抗演习之后得出的结论。

“自卫队已经引开了敌人的注意力，我们调整方向，准备应对海岸线那边的地面雷达。”

罗宾逊一边下令，一边低头确认了一下多功能显示器上给出的雷达告警信息。

尽管华夏人看似有些狼狈，但显然也是有备而来。

两个威胁最大的信号，一个来自地图上标注为荆南的地区，另一个则来自于甬城以外的海面上，相互之间呈现一个夹角。

如果他们选择的航向稍有偏差，就很容易被探测到RCS相对较大的侧面，从而让对手可以做出针对性的应对。

好在99年那场灾难之后，美国空军也痛定思痛地总结了对抗反隐身体系的办法，在F22上部署了一套功能十分齐全的雷达告警系统。

当发现有威胁的雷达波扫过飞机时，系统将不仅会给出辐射源的大概位置，还会提醒飞行员随时调整航向或姿态，以尽可能减少暴露在电磁波下的反射面积。

相比于当年那些只能按照既定轰炸航线飞行的F117或者B2，F22已经进化成了更加灵活而游刃有余的杀手。

他只能看到，在微微向西调整了一些航向之后，两个放射源的标识全都回到了“完全无威胁”

。

这意味着，即便进入到200km甚至更近的距离以内，对方也没办法清晰地抓住自己。

当然，实际的战场情况瞬息万变，并不是死板地依赖这些设备就能万事大吉。

所以仍然需要一个优秀的空中指挥官在一线领导作战。

而罗宾逊上校，自认为就是最符合要求的人选。

不过，他不知道的是，就在刚刚，自己刚好通过了一条由双基地雷达所形成的Z字形连接线上……

……

随着四机编队距离华夏空域越来越近，其余几名飞行员也愈发兴奋起来。

“队长，我们等一会要不要更加深入一些？”

02号机飞行员语气轻松地询问道。

美军的无线电纪律历来糟糕，尤其43中队的飞行员，仗着F22同型机之间超高隐蔽性的IFDL数据链，更是有些肆无忌惮。

罗宾逊并未批评这位跃跃欲试的部下，只是重新查看了一番面前的航线图。

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但最后还是压下了自己的冲动。

“不，严格执行起飞之前的计划。”

他尽量让自己的声音显得严肃一些：

“无论对方是否有所反应，都在距离海岸线17英里以外返航，不要进入华夏空域。”

他此行接到的指令是给华夏人一个下马威，因此而获得了相当高的行事自由权。