海岸线文学

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第961章 最受刺激的一集（第3页）

不过，跟上次一天赶两个场的匆忙不同，这一次，常浩南在时间上倒是充裕得很。

因此，在仪式结束后，他并没有马上返京。

而是留下来，准备目送这批新机告别132厂。

当天下午三时许，四架飞机以两个双机编队的形式，先后拖着蓝紫色的长长尾焰，从黄田坝机场的跑道上腾空而起。

尽管歼10A相比于原始设计而言“胖”

了不少，但这种变化对飞机性能产生的不良影响，主要会在超音速，至少跨音速段内才会体现出来。

就起飞、降落、爬升这类基础飞行性能来说，得益于涡扇10B高达14吨的最大推力，歼10A的有效推重比不降反增，反而显得比歼10E更利索了些。

“今年8月份的时候，我特地找来影像资料，看过台风和阵风的飞行表演。”

直到彻底看不见四架飞机的身影之后，站在常浩南身边宋闻聪才有些依依不舍地收回目光，略带感慨地对常浩南说道：

“说实话，当时我们派过去的歼10E，在低空低速段的机动性跟它们相比还是有些差距。”

“如果是歼10A的话，表演观感肯定还要更好一些。”

“说起来。”

杨韦这时候也从稍微靠近跑道的位置走了回来：

“我们的歼10比欧洲双风晚首飞好几年，结果服役得更早，你们说……他们会不会受到一些刺激？”

“欧洲人嘛……不奇怪。”

作为多项对欧合作项目的负责人或是发起人，常浩南如今可以非常自信的说一句“没人比我更懂欧洲军工”

：

“但是受刺激我觉得倒不至于。”

宋闻聪和杨韦此时都用好奇的眼光看向常浩南，显然是在等他继续说下去。

“首先是阵风，虽然空军用的C型还没服役，但其实舰载的阵风M已经交付两架给法国海军试用了，进度基本上跟歼10差不多。”

“再说台风，虽然进度确实是慢了点，计划到明年才正式交付第一批，但那是个多国合作项目，所以每个国家都会觉得问题出在另外三家身上，不可能受什么刺激的……”

周围几个人听到这里，几乎同时发出了笑声。

稍作停顿之后，常浩南又继续道：

“其实真要说受刺激……确实有个国家会受刺激，只是不在欧洲……”

“不在欧洲？”

宋闻聪眉头一皱，思索片刻之后重新抬起头：

“美国？”

“不至于吧？”

常浩南赶紧摆了摆手：

“一个三代机而已，对美国人来说肯定不至于……况且他们现在正紧盯着爱乌罕呢，恐怕也没那么多精力关注咱们。”

“那是……”

宋闻聪有点懵了。

“我觉得常总说的可能是……”

旁边的杨韦倒是听出了些许端倪：

“印度？”

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