海岸线文学

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第40章 乌里扬诺夫斯克号的废铁（第1页）

;收购废旧钢材的？

这男人顿时就是两眼放光：“你来回收废旧金属？那可真是太好了！”

“对了，自我介绍一下，我叫雅罗斯拉夫，尼古拉耶夫造船厂销售科的，我们造船厂有两万九千吨废旧钢材，你们能吃得下吗？”

秦川当然知道眼前这个男人的身份，否则又怎么会坐到他的旁边。

雅罗斯拉夫，1963年出生，今年才三十来岁，原本只是尼古拉耶夫造船厂生产计划科的一个小小的科员，但是脑子灵活，八十年代的时候就有过倒腾各种物资的黑历史。

所以，等到苏联解体之后，尼古拉耶夫造船厂组建了专门的销售科，就把他给调过去了。

他参与过一次次销售谈判，却一次次被西方人忽悠，慢慢地不受重视起来，每天只能跑来买醉。

今天，秦川的出现，简直就是给他黑暗的生活点燃了新的希望啊！

“区区几万吨的钢材，对我来说只是小儿科。”

秦川说道：“我当然能吃下，但是，这价格方面……”

“只要两百美元一吨就可以！”

雅罗斯拉夫说道：“我们只求有人将那些垃圾弄走，我们的马卡罗夫厂长每天看到那些垃圾，都会极度郁闷。”

国内收购还七毛钱一斤呢，一吨就是两千斤，一千四百人民币。

当然，这价格也只有他们平阳钢铁厂给得起，毕竟他们急需废铁来炼钢。

其他钢铁厂收废铁都是五毛钱一斤，也就是一千元一吨，按照现在的汇率计算，不到两百美元。

不过，国内收购废铁的质量，可绝对比不上这边的废铁。

毕竟，这两万九千吨的废铁，可是乌里扬诺夫斯克号重型载机巡洋舰的钢材！

91年底，苏联解体的时候，乌里扬诺夫斯克号已经在船台上开始合拢了。

这艘计划满载八万吨的超级战舰，已经用掉了两万九千吨钢材，核反应堆也开始在车间里组装，航母的生产进度超过了百分之三十。

但是，红色帝国没有了，这艘军舰也不可能继续完成建造了。

就在这个时候，挪威一家公司找上门来，想要请尼古拉耶夫造船厂建造六艘船舶，船只的吨位很大，只能用乌里扬诺夫斯克号占据的零号船台。

同时，一家美国钢铁公司也找上来，说可以收购这艘航母的钢材，每吨四百五十美元！

当时造船厂上上下下都很高兴，得到大毛二毛政府的同意之后，嘁哩喀喳地拆成了废铁。

然后，挪威公司不下订单了，美国钢铁公司不回收了！

双方做局，一分钱没花，让二毛把全世界最先进的、可以和美国超级航母相匹敌的核动力航母给拆解了。

这一手，玩得溜啊！

拆解是在92年完成的，拆下来的废钢铁也没有人要，就一直堆在了造船厂的空地上。

马卡罗夫郁闷得差点吐血，如果不是还有舾装中的瓦良格号，他估计就要郁郁而终了。

雅罗斯拉夫既然是销售科的，当然也要到处跑着拉客户。

最后一次尝试，是找到了阿三的钢铁厂商，对方最高只肯出150美元一吨，而这边的心理底线是两百美元一吨。

所以最终还是没有达成协议。

“两百美元一吨不高，但是，这也得看你们那些废钢个头的大小，如果废钢的个头太大，那就只能雇佣专门的运输船舶，运费太高。”

秦川说道：“能带我去看看吗？”

老毛子从来都没有卖过废旧船舶的钢板，哪里知道这些门道。

当初说要拆解乌里扬诺夫斯克号，嘁哩喀喳就拆开了，全部都是大块。

就算是有国际废旧金属回收商来了，看这么大块，也没法运输啊！

只能作罢。