海岸线文学

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第1360章 敲定标准（第2页）

“钱袋子捏在方晟同志手里啊，对于这些问题你有什么思路？”

方晟从容道：“关于钱的问题我一贯认为从来都不是问题，钱不够可以赚，捏在手里永远舍不得用就永远不够用。如果按树南的标准乍一看好像能少支出十多个亿，可是矿工的心冷了，咱们没法挽回在人民群众的信任和支持！按胜平的测算，反正财政一分钱都没有，20多亿与30多亿有啥区别？债多不愁虱多不痒嘛。”

觉得这句话太不严肃，詹印道：“合理规划财政负债，建立可控的中长期支出体制很有必要，作为班长，我不主张把庞大债务留给后任。”

“对，本着对百铁负责任的态度，我们要精心算好每笔账，用发展来化解关停矿区带来的负面影响，”方晟道，“现在我给同志们算三笔账，一是各大国企承诺支出部分即30%，亲兄弟明算账，不管时间长短肯定要到位的，这一下咱们只须负担20多亿；二是转岗和再就业，如果六个月内正府帮矿工找到相对稳定的工作，那就不能按下岗补偿标准偿付，只能按转岗标准补偿……”

此言一出常委们纷纷质疑。

“什么叫相对稳定？”彭万伟道，“安排到企业当保安，如果企业再倒闭了怎么办，是不是从此不管了？”

孙深道：“如果六个月里下岗矿工没安排工作领取了第一笔补偿金，第七个月有工作了，那笔钱要吐出来吗？”

姚胜平道：“矿工也会算账，要是所安排的企业工资不高，还不如安心在家等着逐年领取补偿金呢。”

面对质疑方晟很淡定，云淡风轻地说：“所以对于下岗矿工再就业的安排会在半年内完成，也就是我要说的第三笔账，多发并举启动项目有效消化剩余劳动力，扎实推进百铁经济发展和企业活力。同志们，在当前关停矿区市场低迷、消费者信心不足的情况下，我打算从三个方面着手刺激经济，一是立即投资基础设施材料生产加工链，目标是三年保障百铁重大工程和城建项目自给自足，如水泥厂、砖瓦厂、耐火材料厂等等，当然都是高耗能、高污染的产业，但相比采矿业是不是环保了很多？二是立即启动封山造林行动，日前正府已收到唐峰集团函件表示自矿区采掘业务关停后，自愿放弃对铁隆山管理权，那么事不宜迟要立即动手，早日还百铁老百姓绿水青山……”

在座常委大都发出意思含混不清的声音，意思是吹牛谁不会啊，钱呢？只有詹印听说劳诺德仁家族十亿美元的故事，很沉得住气。

“前两个方面大约能消化近2000名下岗矿工，三是高速公路修葺与养护，为什么加养护？咱们不能光花钱修不花钱维护！30个亿是大投资整个项目可消化上千名矿工，完工后一部分转为高速公路养护工，另一部分继续修路，我看百铁境内路况大概十年都修不完，这样一来又减掉30%左右费用，35亿只剩10多亿了，胜平同志是不是可以从悲观主义跨越到乐观主义？”方晟轻松地笑道。

黄生谨慎地说：“据我所知省内各大高速公路施工单位都自带工人，高速养护工招聘和管理也归省高速公路管理局，方市长出发点是好的，但恐怕得充分沟通协商。”

詹印敏锐地反驳道：“那路面养护不力是谁的责任？既然百铁花大价钱把路修好了，就得按照铁路管理的模式各人自扫门前雪，属于百铁的路面由百铁养护，将来有问题百铁承担！你公路管理局要负责养护也可以，必须书面承诺负责一切费用！”

“这事儿要请禹祥同志做好对接工作。”方晟道。

“至于自带工人的问题，恐怕目光不能局限于省内，”詹印沉声道，“30亿不是小数字，出于对同志们负责、对百铁负责的角度，必须面向全国！不要告诉我这样那样的理由，我只有六个字——公平公正公开！詹印不会从30个亿里拿一分钱，相信方晟同志也不会，那其他同志呢？我觉得都想把钱用在刀刃上，真正把百铁通向大山外面的路修好，只要基于相同的理念，再大的分歧也能克服。”

黄生抓住詹印停顿间隙问道：“胜平，高速公路招投标方案出炉了没？”

“交给方市长审阅了，”姚胜平稍一犹豫觉得还是应该说清楚，“我简单介绍了一下新方案，与原方案相比已经贯彻了面向全国的要求，但出于对成本控制等因素考虑新方案增加了两个条款，一是增加垫资比例，二是总评分正负5%区域内黄树投标企业优先中标……”

不怎么说话的魏玉树难得开口：“8%都可以，合理保护嘛。”

姚胜平道：“是啊是啊，山地高速施工经验高于技术，可以适当倾斜。”

事关国企利益，矿务系统出身的四位常委不约而同跳了出来；孙深和戴计田虽没表态也露出深以为然的神态，明显是支持的；会议一开始就开炮的彭万伟、沈兵反而安静下来，态度游离不定。

因为之前就高速公路招标问题与方晟有过沟通，詹印心中有底，故意问：“方晟同志看完方案了吗？”

方晟正准备说话，詹印的手机突然响了，他看了一眼神色微变匆匆拿起来到走廊里接听，隔了三四分钟才回来，边坐下边说：

“树南几千名下岗矿工堵在高速公路、火车轨道上近六个小时，造成全省交通局部瘫痪已惊动京都领导！省里紧急通知要慎重确定下岗补偿标准，不可斤斤计较损害下岗矿工经济利益！省里强调各市若再有类似现象发生将对领导班子集体问责，绝不手软！”