海岸线文学

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第476章 大唐圣人画的饼（第1页）

众人忍不住又是诧异又是惊喜。

听圣人这么说，朝廷似乎还不准备干涉商业。

“当然，这些渡口、船只的建设，还有铜、铁、丝绸、茶叶制造，都需要钱。”李倓话锋一转，终于说到正题上。

众人竖起耳朵听。

“需要大量的钱，就说一个渡口的建设，绝不是在那里摆几块烂木头。”李倓继续说道，“这渡口，一是要选址在距离沿岸城县近的地方。二是渡口之上要修建出至少五百亩以上的平地，有专门存放马车或者推车的地方，有专门存放货品的塌房（仓库），还有供人居住的旅店，以及提供食物的酒家。”

萧悦绫道：“这岂不是与驿站相同？”

“你可以这么以为，但这些渡口，一定比驿站更大。”

大唐的驿站，是出了名奢华富有。

毕竟大唐不缺马！

例如官方规定，凡属丘陵、潮湿地带或者南方地区，都用蜀地出产的蜀马。

因为小巧灵活。

如果是北方，就用阿拉伯马。

而且每三十里一个驿站，全国一共1643个驿站，陆驿1297所，水驿260所，水陆两兼86所。

每年每个驿站向朝廷汇报马匹的情况，是否死伤，是否需要补货？

而且驿站还分了等级，都亭是最高级别的驿站，有75匹马，最低等级的六等驿站有8匹马。

一匹马需要40亩地种植马的口粮。

可见大唐驿站规模之宏大。

水路的驿站，大驿有四条船，中等是三条，小的是两条船。

每一个驿站还建立了两个大客厅，这些都是大唐的标配。

据说大唐第一大驿站褒城驿站不仅仅有亭台、楼阁、舟船，还饲养了老鹰，以及大量的马匹。

足见盛唐时期国力之富裕。

大唐大唐，大唐的气魄主打的一个大而宏伟，气势磅礴。

从长安城、大明宫、长安权贵居所等修建风格就能看出来，大唐就喜欢大气的东西。

所以，从初唐到盛唐，帝国的疆域也是空前的辽阔。

这些也融入了唐人的精神和心胸里，讲究是就是一个大气！

这与后来的宋朝的庭院深深是全然不同的，与明代的精致浮华也不同。

大唐更像一个男人青年时期，褪去了少年的轻佻，也褪去了那些稚嫩期的迷障，开始返璞归真，开始追求一种简单而更加充盈的生命力。

这种生命力是盎然的，是迸发向上的，是积极进取的。

这是唐人的气质。

既然驿站规模已经如此宏大了，那圣人说的比驿站还要大的渡口，那到底会建立成什么样呢？

要在长江上，要在运河间，要在无数支流里，建立数量众多，规模宏大的渡口。

岂不是要把大把大把的钱像流水一样灌进去？

“一个渡口投钱至少五十万贯。”

圣人此话一出，局座震惊。

渡口分五等，从十万贯到五十万贯！

天宝年间，大唐一年的税收是1100万贯，最大的渡口修建费用是全国税收二十二分之一。

“一个渡口，有陆上的酒家、塌房这些，还要有船只。所以一个人，或者一家，要拿下一个渡口，难度很大。一个渡口可以分成几部分，分配给几家来做。”

众人这才松了口气。