海岸线文学

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第51章 有人穷有人富（第2页）

“那是，船厂的料子。”刘一鸣结巴了一下，看了一眼船厂东面的山峰。

“船厂？哦～行，我知道了。”汤父点了点头。

汤潇逸搞了个船厂，这他是知道的，不过并没有过多的关心。

皮特船厂是船政的老邻居了，除了一个船坞，其他没什么特别的，说是船厂，并没有多少造船能力。

主要靠维护保养挣钱。

至于船厂在干什么？汤父不清楚，大不了就是造船嘛。

“你先把船厂的料子先挪一挪，我会让人立即采买钢材铜锭等料子，挪了多少，买回来后补上就是。”

“遵大人命！”

……

“老板，这笔生意真的很亏，换一个船厂还好，算上折旧也值六七万镑，但直接卖出专利授权，最高的也才三万镑。”

“如果我们对每吨装甲钢进行收费的话，一吨装甲钢收取3至4英镑，整个欧洲每年的需求都不低于一万镑。”

在汤潇逸的要求下，夏尔出售了廉价版哈维钢的专利授权。

市场是很火热，各大钢铁公司都参与了竞争，毕竟合金钢和普通钢板，成本完全不同。

如果镍合金的售价是普通钢材的3倍的话，那用汤潇逸的技术降低成本后，同样售价的装甲钢，汤潇逸做出来的利润是9倍。

夏尔非常看好这个技术，但没想到汤潇逸竟然全部卖出，甚至卖到了阿美丽卡。

阿美丽卡出了五万美元购买专利……实际上在没有专利授权时，他们已经通过从英国获得的技术进行生产了。

这个时代，盗版帝国是德意志和阿美丽卡。

“法兰西出价折合两万六千镑，德国最高三万镑，意大利一万八千镑，阿美丽卡一万镑，沙俄和西班牙一万五千镑……”

“总计13万4千镑，卖给阿美丽卡是最亏的，我们应该起诉他们。”

夏尔心疼着那些流失的金币，哪怕那些金币不属于他。

当下的一艘英系铁甲舰，其装甲重量最低相当于总吨位的20%，德系会高数个百分点。

建造一艘，就是数千英镑，积少成多之下，比一次性买断多多了。

“为什么不卖？我手上还有更先进的技术。今年下半年，再去注册专利就行。”

汤潇逸愉快的看着账户上的数字。58万镑，这是一整年开销后的纯利润，相当于261万两白银。

固定资产有一支船队四条远洋货轮，一条近海客货轮，一个船厂。

另外先后已经投入了二十多万两银子，用于铁甲舰的建设工作，投入了十万两银子，开挖新船坞。

“还有更先进的？老板，你活该发财，你真是一个优秀的商人，不过为什么要等到下半年？”夏尔惊得站了起来，一脸佩服。

“我们需要时间让他们把生产线组装好，这样他们才不会退出装甲钢的竞争。”

“这样，我们的买家也就更多……当然，为了帮他们挽回损失，每个国家只会有一个买家得到专利授权。”

汤潇逸耸了耸肩。

生产线的建设是需要耗费重金的，这么一搞，应该会有几家钢铁厂被吞并。

大型钢铁企业能更有效的集中资源进行技术突破，但是如果这家钢铁企业是托拉斯的话……

“儿子，你那儿的货款，能不能提前预支一下……”门外传来了汤父的声音，听起来很没底气。

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