海岸线文学

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第99章 铁路即将竣工成立银行的想法（第2页）

詹达朝陪着汤潇逸来到桥边，汤潇逸踩了踩这个混凝土桥面：

“达朝先生，我这次来，是公干完了，将要回闵都，顺便来看看情况。”

“听您的学生说，铁路快要完工了？”

詹达朝瞥了一眼陈陟渝：

“大人，永春方向建过来的铁路，还有一二公里便能抵达对岸，铁路桥也即将收工，铁轨铺设将在三天内结束。”

“不过总体工程，还得二十天左右，需要对沿途铁轨、路基进行细致检查，如果有问题，需要及时修补。”

“检查没问题，才开始试运行，最开始也是用一个火车头试试，之后是拉着车厢空载、满载。”

“即便是铁路不长，一切顺利，也得十来天。”

“这还没算铁路沿线的车站建设，不过这可以不急。”

“大人，预计一个月后，铁路能正式投入使用，而完全竣工，可能还需要几个月。”

“我勘察了几个地方，准备铺几条让车铁轨，以提高运输效率。”

铁路是单线的，就是只有两条铁轨，同一时间同一段铁轨上，只能有一列火车。

这样一来，要想火车能正常来回流动，就得设置几个支出去的铁轨，用来让车。

不然的话，一段时间内只能有一个方向的火车在铁轨上跑，大大降低运输效率不说，还浪费车厢车头。

“一个月后？铁路通车仪式，一定要给我发电报。”汤潇逸点了点头。

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这种意义重大的事情，他肯定要来的。

这拍一张照片，高低得是重要文物。

汤潇逸看到詹达朝脚上的伤口：

“达朝先生，您还是要多注意自己的身体，工程晚几天也没事。”

“以后还有很多铁路需要您去主持，要是您有个什么意外，我哭都不知道去哪儿哭。”

这话说着是煽情了些，但也确实是实话。

詹达朝现在是汤潇逸拉拢的最有技术、文化的人之一了。

另一个是他岳父郑景溪，工学博士，不过郑景溪需要盯着航海工业的发展，同样重要。

甚至于在当前时间尺度下，航海工业的优先级要高于其他工业。

“达朝遵命，这也是我看到咱们自造第一条铁路即将建成，太激动、太心急了些。”

詹达朝眼中流露出感动。

和汤达朝聊了一会儿工程的事儿，很快他就聊到了另一条铁路。

“大人，这条铁路即将完工，用不到这么多工人了，龙永铁路差不多也可以开工了，以免徒耗人力。”

汤潇逸摸了摸自己的荷包：

“是该动工了，大概要多少钱？”

詹达朝犹豫了一会儿，才说道：

“勘探总里程232公里，因为在山中，开山架桥颇多，造价较高，预计需要1300万两，工期得五年以上。”

汤潇逸放在荷包上的手放下了。

“1300万？”

犹豫了一会儿，汤潇逸说道：

“1300造价着实太高，五年虽然不长，但也不短。”

“达朝先生，您看这样行不行？从龙岩，造一条铁路，连接漳州，到时候矿石再走水运。”

“相对而言，这条路更短，更平坦，造价应该更低，工期也不会有这么久。”

这样虽然多了两道工序，但也是没有办法了。