海岸线文学

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第四十一章 冬眠计划（第2页）

因为第一条路赌的成分太多了，而且科研进展、突破可不是说预测多少年能成就真的能成的，有时候明明就差最后一步却偏偏搞不出来都是常有的事。作为文明的领袖，在有其他更稳妥的方案的时候，他可不敢去赌。

当然了，其实现在还有另一个希望，那就是赌七十年内人类能搞明白那台曲速引擎怎么用，而且赌其燃料储存装置里还有足够的燃料。

“看来还是冬眠计划稳妥点。。。。。。”岳渊从电脑中将冬眠计划的内容调出来温习了一遍，然后走出办公室。

经过相关专家的完善后，冬眠计划已经不像刚开始那样只有简单的大二饭的内容了。

现在，它的内容里边包括了详细的工业计划，包括了那部分人进入冬眠，哪部分人继续工作，还设立了一套相关的冬眠轮换方案。

当然是要轮换的，要不然对那些一直工作的人就太不公平了。

想想看，你辛辛苦苦努力工作几十年把飞船造好了，别人睡一觉醒过来就直接享受你的劳动成果，自己还老了几十岁，换谁心里都不舒服。

当然，政府确实可以强制规定谁冬眠谁工作，但那样一来无疑会在人们心中留下不满的怨念，最终有可能成为未来社会的不稳定因素。

你不能指望每个人都是圣人，不能指望每个人都能无私奉献。

所以必须轮换工作，而轮换工作，那就必须保证轮换的人都懂的这项工作，还能在醒来的时候无缝衔接正在进行的工作。

如此一来，要求就很高了。

因此轮换工作也不可能全部人类都轮换，只能是通过了机能培训的人才行。

为此，冬眠计划中还提出了一个配套方案，那就是对合适的人群进行专业机能培训，包括一个专家带多少个工人，一个工程师陪多少个学徒，皆事无巨细一一安排之。

不过这样之后，仍然还是会有一部分人没法参与。这就不能强求了，就比如机能培训不过关的、其他专业的科学家、专家等等。

为了尽量缓和这里的矛盾，冬眠计划里面还规定了补偿方案。

即，飞船制造完成后，人类开启远航计划阶段，那些原来冬眠而没有在建造飞船上有贡献的人将被安排更多的苏醒时间，目的是让他们去维护航行中飞船上的各种仪器设备，以确保航行安全。

为了配合这项计划，将会有十几条配套法律法规被颁布。

涉及到劳动报酬、技能鉴定、社会福利、资源分配等等诸多方面。

除此之外，为了激励人们艰苦奋斗，新政府还抛出了一个大画饼，即《寿命相关技术的应用标准白皮书》。

大概说的是以后寿命相关药剂成熟后的使用标准，里边规定了诸如拥有怎样贡献的人才有资格使用之类的。

为了画饼不至于看起来真像画饼，《寿命相关技术的应用标准白皮书》中还对满足条件而又衰老的人做出了特别情况说明，如果因技术未成熟导致那些寿命将尽的人没法等到，那么这些人可以被允许进行长时间冬眠，以此等到技术成熟的那一天。

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