海岸线文学

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第176章 沿江厂(第1页)

江南厂是我国历史最悠久的军工造船企业,它创建于1865年(清朝同治四年),近120年来,江南造船厂饱经历史沧桑,却经久不衰,创造了无数个第一,不仅有中国第一炉钢、第一门钢炮、第一艘铁甲兵轮、第一台万吨水压机,更有中国第一艘潜艇、第一艘护卫舰,为华夏船舶工业发展作出了巨大的贡献。

自从改G开放以来,江南厂更是焕发出了新的生机和活力,率先跨出国门与世界接轨,接国际订单,发展华夏船舶建造技术,始终在中国船舶出口中发挥主力军作用。

而此时,江南厂的书记柴树帆和厂长程峰却陷入了两难之中。

他们刚刚接到海军的最新指示,海军准备启动国内第一艘直升机航母的研制开发工作,研发建造基地就准备设在江南厂,希望江南厂能全力配合直升机航母总设计师叶明的工作。

本来这是一件天上掉馅饼的好事,能够生产设计国内第一艘万吨级直升机航母,这是每一个造船企业都值得夸耀的事情。

可是柴总和程总却犯了难,因为江南厂早在82年时,就跟德国某船运公司签订了十艘货船订购合同。

在82年年末时,“卡塔尼亚”首艘船已经完工交船,该船的建造总用时共149天,但是后续同型号货船的建造订单已经排到了1985年。

江南厂一共有两座万吨以上的船坞,分别为20000吨级一座、15000吨级一座,在全国各大船厂中可谓是首屈一指的大船厂。

如果按照149天的建造工期算,即便江南厂的两座船台满负荷运转,也得到85年年中时,才能将这十艘货船全部完工交付,刚好卡在订单的最后期限内交付完成。

现在,经全厂职工奋力拼搏,这份订单上的货船已经完工交付了四艘,第五艘和第六艘刚上船台,正是全厂干瓿职工加班加点赶工的时候。

而今,海军的改造研发直升机航母的项目被放到江南厂,可江南厂的两座大型船坞却全部被占用,已经腾不出一点生产能力了。

这十艘货船需要在1985年6月末前全部竣工交船,如果能全部交付,这十艘货船能为江南厂净创外汇2683万美元,而如果要取消订单,合同中规定的违约金条款可是足足有一亿美元,即便是江南厂这样国内数一数二的大船厂,一时之间也拿不出这么多外汇来,数额这么大的违约金额也是江南厂上下无法承受的巨大损失,所以在让出船台上马国产直升机航母,和保持现状,继续生产德国货船的订单上,两人更偏向于继续生产德国的货船。

风尘仆仆赶到江南厂的叶明连行李都没放下,直接就找到了江南厂,求见江南厂的书记和厂长。

在见到江南厂的两位主要嶺導后,叶明也没有摆架子,反倒是非常恳切的请求道:“柴书记,程厂长,我这是跟您两位求助来了,不知江南厂能不能匀给我们项目组一座1万5千吨以上的船坞使用,改造直升机航母的项目迫在眉睫,刘总他催的紧,要求我们在一年内完成将墨尔本号改造成直升机航母的工作,并且舾装下水试航,我在全国找了一圈,有能力生产建造一万五千吨以上军舰的船坞,也只有江南厂了,您这江南厂可是有两座全国最大的万吨以上船坞,我这也是没办法,只能来贵厂借人借船坞了,希望您两位能给予我们项目一些帮助!”

听叶明这么说,柴书记很不好意思的跟叶明解释道:“叶总,你看咱们的直升机航母项目能不能暂时延后一段时间,不多,你再给我们厂一年时间行不行,实在不行等我们十个月也差不多了,我跟老程也想配合叶总,尽快开始国内头一艘航母的改造生产任务,但是厂里前年跟德国人签了合同,要在85年中旬前交付十艘6400吨排水量的货轮,现在我们才刚生产交付了四艘,时间紧任务重,这些天全厂上下都在加班加点的赶工呢,两个船坞里现在都放着刚搭建起来的货船船体,恐怕今年真腾不出来船坞给墨尔本号入驻啊!”

叶明脸色微变,他倒不是因为被柴书记拒绝而气愤,他还没有那么小气,他是在愁自己该怎么选择,是听柴书记的,等十个月时间,还是更换新的船厂尽快开启改造项目,因为他已经将改造后的设计图纸都绘制好,其实现在就等着合适的造船船坞,好让墨尔本号能够入驻了。

叶明也有自己的难处,他跟刘老说过,改造一艘直升机航母他只需要一年时间,一年后就能加入海鍕队列。

制造时间如此紧迫全是叶明的私心,叶明知道,自己设计改造的轻型直升机航母在八十年代时还不算太落后,等到了九十年代后,它的战斗力就会直线下滑了。

因为到了九十年代后,超远程的空空导弹已经纷纷被各大国所装备,以F22为代表的五代隐身战机也大行其道,岸基反舰导弹的射程更是动辄就达到上千公里。

没有舰载机,仅靠着几十架舰载直升机,这艘航母的作战能力肯定不足以应对所有突发事件。

而且,只有130公里的“海不死鸟”舰对空导弹放到九十年代,恐怕就很难保护这艘直升机航母不被远程打击了。

叶明还记得他前世查到的资料,霉国就曾成功试射了反舰版BLOCKV型“战斧”巡航导弹,其射程足有1667公里,在这种超远距离的打击下,直升机航母现有的防空手段已经不足以保证其安全。

叶明听到柴书记说出江南厂的难处,倒也没办法强求,他只能一脸忧愁的跟着柴书记走上船台参观,江南厂不愧是国内数一数二的造船大厂,一应设备充足,千吨级的龙门吊,一万两千吨的水压机,这都是国内其它造船厂所不具备的。

在跟着柴书记和程厂长走进船坞里查看了一会儿,叶明突然就发现不对了,因为眼前的这艘刚刚铺设上龙骨的货船,明显采用的是常规船体建造和舾装方式,使用的建造方式是先装龙骨结构,再装肋骨结构,最后装外板的顺序一体化造船。

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