海岸线文学

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第967章 能源线路（第1页）

事实上英伦同俄罗斯的关系一向非常复杂，说双方互相看不对眼，也丝毫不夸张。

毕竟从1853年的英法、奥斯曼帝国与沙俄的克里米亚战争开始，这一百多年以来，双方之间爆发的冲突和战争举不胜举。

在巴伦前世的时候，后面的俄乌冲突中，英伦更是积极的对乌克兰进行援助，堪称援乌抗俄的“急先锋”。

就当下而言，俄罗斯同英伦之间的关系，依然没有从之前诸多事情引发的关系转冷之中恢复过来。

这就要从2006年的利特维年科遇害案说起。

利特维年科是俄罗斯前特工，2000年流亡英伦并加入英籍，他于2006年11月因钋中毒死亡，当时英伦方面指责俄前特工，现为杜马议员和商人的卢戈沃伊是凶手，并要求将其引渡到英伦受审，但遭到俄方拒绝，双方就此开启了一场“口水骂战”，导致关系降至冰点。

在那之后，2008年的俄罗斯与格鲁吉亚之间的冲突，以及英伦石油公司（bp）和俄石油公司的股权冲突等事件，也令双方的关系没有得到修补。

即便是在2011年卡梅伦访问俄罗斯的时候，他同俄总统梅德韦杰夫之间，也是只谈经济和文化方面的合作，极少谈及政治。

这一次英伦外交大臣威廉·黑格对俄罗斯的访问，除了会同对方就叙利亚内战的问题交换看法之外，主要进行的，依然是经济合作方面的沟通。

而巴伦则带着包括联合能源集团、o2电信、英伦汽车集团等公司的管理层来到了俄罗斯，准备针对俄罗斯市场进行投资和合作。

这一次的重点，依然是同俄罗斯之间的能源合作。

事实上，这一次同俄罗斯进行的能源合作，并不是针对英伦，而是欧洲大陆的市场。

在巴伦来到俄罗斯之前，联合能源集团的ceo埃佩利·辛格尔顿就已经去往罗马尼亚和阿塞拜疆，对两地进行了访问，敲定了一系列的投资意向。

要知道，联合能源集团在阿塞拜疆和里海地区是拥有油气区块的（来自于被收购的优尼科公司，见403章），只不过之前的时候，对于刚刚成立不久的联合能源集团来说，仅仅是针对科洛海上油田的开采，就已经占用了他们极大的精力，并没有顾及其他地区的油气资源，特别是阿塞拜疆这个地区，相对来说需要投入额外的人力和资源进行开采。

不过现在的联合能源集团的规模已经足够应付更多的油气区块的开采，加之在此之后，巴伦将在各个产业上，增强在欧洲大陆的存在感，就包括能源产业。

因此他们制定了新的布局规划——在同俄罗斯本土石油公司合作，进行原油和天然气的购买之外，还将开启对阿塞拜疆地区油气区块的开采。

众所周知，阿塞拜疆曾经是苏联的加盟共和国，它的首都是巴库，那里位于里海沿岸，石油资源丰富，有广阔的石油储藏带，被称为巴库油田。

要知道，巴库油田在1873年就已打出第一口油井，20世纪初，巴库油田产量是世界上产量最高的，1901年石油产量几乎占世界石油产量的一半。

巴库油田产量最高的时候，其产量一度达到整个苏联石油产量的70%以上！

当然，那是西伯利亚的油气资源被大规模开采之前的事情了。

根据联合能源集团同俄罗斯方面达成的协议，他们所购买的原油和天然气主要来自于其北高加索产区和伏尔加-乌拉尔产区，经由黑海被运往罗马尼亚。

联合能源集团将在罗马尼亚投资建设一个大型的石油炼化基地，专门处理这些原油。

同样的，在阿塞拜疆以及里海区域所开采的原油和天然气，也将通过油气管道，运往罗马尼亚进行处理。

事实上，阿塞拜疆本身所出产的油气资源，就是通过两条通道运往欧洲的，其中一条是从阿塞拜疆途径格鲁吉亚的管道，然后装船经过黑海运往欧洲；另外一条就是经由土耳其的油气管道，途径地中海运往欧洲。

对于联合能源集团来说，在罗马尼亚的石油炼化基地建成之后，只需要在格鲁吉亚的港口装船穿过黑海运抵就可以在罗马尼亚进行炼化之后供应欧洲了。

说起来，格罗吉亚、亚美尼亚和阿塞拜疆这“外高加索三国”，可以说位置非常的重要，地处里海和黑海的路口。

但三国同样夹在土耳其和俄罗斯之间，日子也都不怎么好过。