海岸线文学

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第1143节（第2页）

周昌见公输巧说话疲惫，便接过话：“后来匠人基于此，对轨道进行了改进，在转弯范围内，车轮与铁轨之间接触并不一样，一面车轮运转的多一点，一面运转的少了一些，哪怕是同样转动一样的圈数，只要内侧的车轮滚动长度小于外侧，便可以实现转弯。”

武原惊叹：“学问在民间，果是不虚。许多我们常见之事，竟也蕴含着解决问题的智慧。”

张举在一旁也跟着说：“不仅是转弯问题，前面还设置了道岔，只要扳动道岔，整机机车便可以进入聚宝门外的起始站点。”

陶增光等人看了看，见日头已不早，便喊道：“既都准备好，那就各自就位，准备第一次轨上空载测试吧。”

公输巧微微点头，挥了挥手，匠学院四十余人分散开来，有人爬上蒸汽机车，有人走向车厢，有人蹲在蒸汽机一旁观察着车轮与轨道，还有人跑远，沿途做准备。

张举拿出了铜锣，交给陶增光、胡元澄等人，匠学院的人使用的是口哨，用于表示发现问题，陶增光等人则负责判断问题的严重性程度，以决定是不是通过敲锣来中止测试，停下机车。

“预热吧。”

公输巧靠在椅子背上，目光看着缓缓冒出白色雾气的蒸汽机车头，缓缓地说：“戴神医，看吧，活久一点，是件多幸福的事……”

「今日有事耽误，只一更，明日恢复两更，多谢理解。」

不设陪都，不留班子

迁都的筹备正在展开，而反对迁都的声音骤然增多。

朱允炆理解这些人为何反对迁都，搁着自己是官员也可能会反对。

朝廷中南方官员居多，一旦迁都北平，那就意味着想回趟家都不容易，纵是朝廷封印一个月，这路上来回耽误的时间至少二十日，回到家还没好好照顾下父母，和乡邻打招呼，这就要返京了。

这还不说生活习惯，饮食习惯等问题。

一些官员上书，言说兀良哈没了，鞑靼也被打败了，北方边疆的威胁已是很弱，朝廷已用不着迁都在北。

这种说法看似有一定的合理性，但实则是短视。

且不说南方定都的王朝国运很短，就没长寿的先例，就说草原上的威胁小了，那草原要不要控制，要不要管理？

身在南京去管理草原，多少有点鞭长莫及。而在北平就不一样了，朝廷能够最大程度上管控草原，将那里转化为大明的天然牧场。

况且南方出了问题，多数都是折腾不起来，而草原上的敌人，就如同野火烧不尽的草，若不照管，不出二十年，那里又将会出现敌人，这里的敌人可能是瓦剌、鞑靼的族人，也可能是更北方潜在的敌人。

草原之大，大明消灭不了所有，如今之策，便是以北平为依托，向北、西北、东北发力。

况且未来大明是需要铺筑铁路的，一日夜行个八百里还是可以实现，这又保障了北平对外辐射的速度与能力。若待在金陵，纵有火车昼夜行进，也容易错失战机。

在朱允炆看来，未来大明对外的战略重心除了草原之外，只有两个：

其一，大海，航海。

其二，陆地，丝路。

航海需要造船厂，需要一定的产业作为支撑，南京这里已形成完备的体系，又处在长江边，各种条件极是便利。

造船厂不需要北迁，以南京为中心，发展造船业，支撑远航足够了。

但丝路开拓，向西进入中亚、欧洲，将大明的威名、物产、资源倾泻到西方，需要一个更北面的国都，需要一个更能泵送大明国力的国都。

从长远来看，从整体战略，未来布局来看，北平更适合做大明帝国的国都。如果将大明比作一个巨人，金陵是巨人的腹部，而北平才是心脏。

迁都！

谁反对都不行！

花费了无数人力，无数财力，这些年为北平营造的匠人、民力超出了二百万，眼下这马上完全竣工了，还敢跳出来反对迁都？

自己不是太祖，北平也不是凤阳，自己绝不允许北平成为烂尾楼。

朝会。

朱允炆拿起一封封奏折，目光冷厉地看着众官员，冷冷地说：“迁都乃是国策，多年前已是定下！眼下迁都筹备刚起，你们就站出来反对，一个个说得冠冕堂皇，理由充分，浑然不将国之根本、国之大利放在眼中，满是个人私心！