海岸线文学

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第899节（第1页）

虽说那一段路不到四百里，但货物转运却需要大量的时间，加上是沙漠远行，每日行进不远，最令人头疼的还是马穆鲁克王朝的盘削，他们并不希望威尼斯商人借道远航，除非付出令他们满意的代价。

朱允炆敲了敲桌子，轻声说：“时间太长，耽误了远航，也让航程变得漫长。”

亚当连连点头。

来会倒腾货物不说，还需要中途换船，接受马穆鲁克王朝的重税，若能绕过去，谁都想绕过去。可绕不过去啊，要想进入红海，还得经过马穆鲁克王朝。

朱允炆沉思着，盘算着要不要将另一条航线告诉亚当，此时引导欧洲国家南下非洲，经好望角进入东方，对大明是有利的，还是有害的？

宁王朱权已经答应前往非洲了，他有着足够的谋略与智慧去应付复杂的局面。这个时候让欧洲人跑出来，多少有点给宁王添堵。

算了，知道了那一条航线的威尼斯会没落，取而代之的是葡萄牙、西班牙。现在威尼斯还有利用的价值，大明想要推动初级工业的发展，就需要大量的资源与资本，没有一条通畅的路，大明很难将物美价廉的商品倾销到欧洲，开辟出市场。

只有彻底摧垮欧洲的各种产业，才能让他们沦为大明商品的市场，努力服务于大明，不断为大明积累财富与物资，继而沦为附庸。

想要踢开欧洲市场，大明需要一条河道，这一条河道贯通红海与地中海。可现在的马穆鲁克王朝并没有苏伊士运河。

朱允炆目光变得坚定起来，严肃地说：“朕希望威尼斯也好，其他西方诸国也好，都可以享受和大明子民一样的生活，让丝绸、陶瓷、茶叶与各种货物东西畅通。可总是换船转运货物也不是个办法……”

亚当苦涩。

威廉无奈地说：“圣明的天子，我们也不想换船、转运货物。可没有河道，我们无法航行。”

朱允炆举杯一饮而尽，悠悠地说：“既然没有河道，就不能开出一条河道吗？大明的大运河近四千里，红海到地中海最近的地方尚不足四百里，开出一条河道来，你们的船只不就可以直接进入红海了？”

“开出一条河道？”

亚当震惊。

威廉等人一时之间也不敢说话。

仔细想想，朱允炆说得也并非没有道理。没有河道，那就开凿出来一条，问题不就解决了？

可有道理并不代表可以行得通，大明人口众多，地大物博，说开河道就能开了。可威尼斯想开河道也开不了啊，因为那里是马穆鲁克王朝的地盘，他们不答应，谁能开河道？

朱允炆引导着说：“你们回去之后，可以告诉威尼斯总督，可以告诉其他国家的公爵、国王。想要大明的贸易利润，想要无尽的财富，最好的办法是说服马穆鲁克王朝，在红海与地中海之间，开凿出一条南北方向的运河。”

“一旦运河畅通，船只往来将再无阻碍，你们也无需耗费时日转运货物，更不需要更换船只。只需要缴纳过河的税，便能开启远航。这其中的好处，利益，相信你们可以看得清楚吧？”

亚当自然知道这个设想一旦实现将会是何等的伟大，诸多困在地中海中的国家将会拥有一条进入东方的最便捷通道，成本降低了，利润自然也就高了。

可问题是，马穆鲁克王朝未必会同意。

朱允炆自然知晓马穆鲁克王朝不会同意，但这个想法必须传达出去，至于会给马穆鲁克王朝带来多少麻烦并不要紧，要紧的是这件事将会消耗西方诸国的精神与注意力，甚至会带来矛盾与冲突。

退一万步，即便是马穆鲁克王朝点了头，等河道修出来，至少也需要年，到那时候，朱权早就控制了非洲要地，未必不能北上一下，扼守住这一条通道，让其成为大明向欧洲倾销商品的通道。

国家利益高于一切，战略位置需要大明的力量来主宰。

殖民也好，半殖民也好，这一条路一旦开始，就停不下来了，它像是高山上滚落的石头，会有惯性。

亚当、威廉不知道怎么离开皇宫的，只记得朱允炆很高兴的样子。

等第二天醒来，黄二月、陈余就带人拿来了样品与亚当、伯雷等人商议采购事宜，亚当充分发挥了商人本色，以批量购买为由，希望黄二月、陈余降低价格。

按照大明市价，棉布一匹一百五十文，丝绸一匹六百文。亚当开出了一匹棉布一百文、一匹丝绸五百文的价。

黄二月、陈余反复争取，最后以一匹棉布一百一十文、一匹丝绸五百二十文的价成交。

亚当、伯雷等人很满意，这个价格在市面上都很难购得，皇室给足了诚意。黄二月、陈余也很是满意，约定出航之前半个月备好货物，并帮忙运至其船上。

生意事，一拍即合。

亚当等人带来了货物贩卖，又将贩卖所得的钱钞消费在大明购置货物，商品流转，货币也没有外流，相反，亚当等人随身携带的金币与资本进入了大明，成为了大明国际生意的“顺差”。

蒸汽机优化与改良逐渐深入，稳定性与实用性基本没了问题，一些容易出现的问题也得到了避免，蒸汽机的应用年限延长，可靠性有了保障，开始在皇室产业、朝廷衙署中发挥巨大作用。

工部拿出了一万两，在匠学院购置了十台蒸汽机，将其应用在器物打造上，一时之间，效率大大提升。