海岸线文学

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第596章 嘉谷的方案12（第1页）

背后有大佬就是爽！

当嘉谷与远东的合作上升为两个国家合作的层面，齐政在远东感受的压力顿时消散一空。

当然，这也是远东发展部部长特鲁特涅夫的注意力已经从嘉谷身上移开的原因。

因为齐政传递的“俄罗斯将因西方的局势遭受经济制裁”结论，有理有据——齐政是标准的马后炮策略。从后往前推，知道西方要制裁俄罗斯，找原因；知道俄罗斯要反制裁，找论据……但特鲁特涅夫认为是中国政府借齐政之口对俄联邦发出的提醒。

特鲁特涅夫甚至还为此专门飞往莫斯科，经过一番磋商，初步定下了与中国在远东加强合作的意向。

气氛刚一缓和，嘉谷在远东的合作方代表瓦西里就上门来卖好了：“……经过我们的争取，嘉谷在远东的项目，需要修建专门的交通或其他基础设施的，在不违反俄联邦法律的情况下，远东发展部将研究国家出资建设相应基础设施的方案……”

“那真是太好了！”齐政笑吟吟道，心里却暗骂了一句：老狐狸！

齐政暂时还不知道瓦西里他们与特鲁特涅夫是如何“分赃”的，但在特鲁特涅夫与齐政的交涉过程中，瓦西里他们更多是冷眼旁观。

如果嘉谷能出让一定的利益，让特鲁特涅夫觉得满意，瓦西里他们付出的代价相应就小了，对于俄方来说，那是大家都满意的事。

如果特鲁特涅夫能彻底夺取远东大豆产业的控制权，那就更美了。只要不玩崩，少不了他们这些“地头蛇”的利益。

不过，既然嘉谷抗住了特鲁特涅夫施加的压力，瓦西里他们自然更不想打破双方微妙的“信任”，少不得要出点力了。

交通等基础设施的修建是在齐政预想中的，由俄联邦政府出资也是应该的。说得实在点，要是没有嘉谷在远东发展起来的大豆产业，老毛子想修路都可能下不了决心。

——修建一条公路，但如果不知道这条公路的交通流量有多大，就是一个很大的风险，因为之后获得的利益有可能都比不上投入的十分之一。

但嘉谷的大豆产业，提供了不少交通对流量的保障，至少，俄联邦的交通投资因此而降低了风险。

换句话来说，瓦西里是用惠而不费的“争取”来换取嘉谷的好感。

瓦西里快速地扫了齐政一眼，大概是看出了齐政的不置可否，顿了顿，放出了一个大招：“除此以外，我还为嘉谷在符拉迪沃斯托克港争取到了一个粮食码头50%的运营权……”

哦豁？齐政眼前一亮。

符拉迪沃斯托克港有着俄远东地区最大的农产品码头，远东大约四成的大豆都是从这里运往中国的。作为在俄远东地区最大的粮商，嘉谷此前一直希望能拥有一个粮食码头，哪怕有部分股权都好。只是，瓦西里他们一直出工不出力，嘉谷一时也无法疏通关系。

“是多大的粮食码头？”齐政眯眼问道。

“是托克港商港内最大的一个粮食码头，能停靠6万吨级的货船前来装货，也不仅仅是一个运货码头，后面还有十几个存放粮食的仓库，最大的一个能装20万吨大豆，它们都是为大豆出口准备的……”

齐政闻言，脸上的笑容都真诚了几分：“太感谢你们的出力了。”

齐政已经知道了，俄远东发展部已经与国内的商务部开始了磋商，而双方一致认为，扩大远东地区对华出口农业原料、产品和粮食，以及丰富农业深加工产品对华出口，是中俄在远东地区经贸合作的优先方向。

看得出来，为了让嘉谷这面旗帜继续在远东飘扬，俄方着实是费了一定的心思的。

齐政满意了，瓦西里马上打蛇顺棍上：“不过，远东发展部也对嘉谷提出了一定的要求，希望嘉谷能引进更多先进的农业生产技术……这同时也是我们的诉求。”

齐政自然知道，所谓的“先进农业生产技术”，更多的就是嘉谷的大豆育种技术。只是，这也是嘉谷不肯轻易松口的。

他故作思考一会，才开口道：“这样，我们嘉谷会在远东推广‘免耕法’，帮助大豆实现增产。”

“免耕法？”

“对！”

……