海岸线文学

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第234章 你怎么还不走（第8页）

所以李学武想要拿到他在联合企业的那一份，得用实际行动来证明自己。

现在证明的机会来了，京城化工厂。

要说起来李学武跟京城化工厂还是“老乡”呢，是很具体意义上的老乡。

因为他小时候就经常听胡同里的街坊说是在京城化工厂的前身——京城新華化學試劑研究所这个单位上班。

这单位最开始就在他家胡同口不远处的一个院子里。

五零年建厂，五一年搬走的，那时候他还小呢。

创办这个工厂的人是一个留洋博士，在街坊邻居嘴里是个很有名气的人，不过创建完没两年就死了。

要说这个工厂有多牛，得看他孕育了多少牛哔单位。

京城化工二厂、三厂、四厂、研究所，以及后来的京城工业大学都是这个研究所创建出来的。

建厂八年，四千七百多名职工，年产值不到14个亿，这是在当年啊。

当时还去德国学习了先进的化学生产和科研技术，喊出的口号也吓人：

“京城化工厂要成为东方伊默克（）！”

“在东郊办起化工托拉斯！”

好么，不懂伊默克无所谓，毕竟这玩意是丑国给冠名了的，但敢叫化工托拉斯的就一定代表他们有信心，也有这个能力了。

轧钢厂想要在化学领域进行技术延伸和产品变现，京城化工厂是绕不过去的一个坎。

京城化工厂的规模很大，大大小小的化工厂有十几处。

但是，因为化工企业的危险性和局限性，在选址和人事问题上是有客观困难的。

厂子多，规模小，位置分散，四九城东西两个方向都有他们的单位。

这种情况造就了他们的工人工作地点分散、管理分散、福利和辅助产品供应成本高。

简单的说，华清大学附近有个分工厂，火车站外路一直走到头的城墙根底下也有个分工厂。

要办一个工具厂，可哪头儿啊？

小了不顶用，大了不值当，哪哪都够不上，管理也麻烦。

所以轧钢厂提出合作办厂，把三产和配套工厂整合在一起，节约成本，又能调节人事结构。

想法是好的，化工厂最初也很愿意跟轧钢厂合作，毕竟站在化工厂的角度看轧钢厂也是行业大牛。

这还不是双方合作，强强联合，而是多个工厂共建联合工厂，一次性解决所有的配套工厂问题。

进而整合所有工厂配套资源，盘活非盈利资产，丰富福利商品，改善职工生活。

可是在实施过程中，作为承办主体的轧钢厂老是出问题，一步一个坎儿，搞个联合工厂跟特么闹着玩似的。

从三月末就开始张罗，现在九月中旬了，还一个定论都没有呢，你说化工厂这边会不会有想法。

甭说什么强强联合了，先把自己那点事儿整明白了再说吧。

近期，轧钢厂再度传出联合企业重新筹建的消息，化工厂这边也收到了来着轧钢厂联合企业管理处的协商函，但他们领导看都没看。

攻守易势，现在轮到轧钢厂来主动协调这件事了，他们坐东，轧钢厂坐西。

今天是周一，轧钢厂联合企业管理处办公室联系的谈判时间，可化工厂这边还没定哪个领导接待，并且主持谈判呢。

没信誉，所以不重视，他们更没觉得今天的这次谈判就一定会有什么好的结果。

结果就是李学武的车队到了化工总厂的时候门口的保卫都没收到准确消息，拦着不敢让进。

拦着没让进的原因不是化工厂的管理有多么的严格，也不是跟轧钢厂有仇，重点是车队。

是的，轧钢厂来的是一个车队。

一个不算很长，但看着很牛哔的车队！

打头的是一台改装过的212吉普车，上面带u型天线，有特殊涂装。