海岸线文学

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1864 要和平不要航空母舰（第1页）

日本人现在真的是膨胀了，说退出就退出，丝毫不顾昔日盟友的颜面。

这一次海军会议，伦敦在维护自身利益的同时，其实做好了向日本让步的准备。

不让步也没办法，英国现在已经无力应对同时来自美国和南部非洲的挑战，日本和德国那都是癣疥之疾，美国和南部非洲才是心腹大患，这时候英国又想起曾经的英日同盟，希望日本能在东亚给美国和南部非洲制造一些麻烦，将美国和南部非洲的注意力吸引到东亚去。

日本人也有自己的打算，海军会议就算放宽对战列舰的限制，也不可能一口气放宽到70000吨的程度，所以日本人根本就没打算在《海军条约》上签字，这一次来英国，日本人的目的除了和德国人的秘密技术交换之外，还有另一个重要目的是退出《华盛顿海军条约》和《伦敦海军条约》。

现在和德国人的技术交换中途搁浅，退出《华盛顿海军条约》和《伦敦海军条约》就成为日本唯一的目标。

少了日本，地球还是要转的，罗杰·凯斯的建议得到除日本之外所有国家的一致同意，《第二次伦敦海军条约》通过。

这时候美国和南部非洲的谈判还没有结束，安琪和亚瑟在海军会议结束后就离开伦敦返回南部非洲，对美国的谈判全部由杨·史沫资负责。

“看到日本人的狼子野心了吧，他们不在乎我们，不在乎国际秩序，唯利是图，狂妄自大，正在试图将亚洲变成日本的亚洲，这是我们所有人都无法接受的。”日本的退出，给了杨·史沫资最好的借口。

赫尔无话可说，日本的行为，让赫尔似曾相识。

美国不也没有第一时间加入国联吗。

美国在美洲不也有门罗主义吗。

美国同样希望将亚洲，至少是东亚变成美国人的东亚。

“回到华盛顿之后，我会向国会提交报告，逐渐减少对日本的贸易，对包括钢铁和石油在内的战略物资进行限制，尽可能遏制日本人的扩张。”赫尔没有给出具体的时间，随着谈判的深入，涉及到的范围越来越广，赫尔不得不小心谨慎。

和钢铁企业一样，不让美国石油公司把石油卖给日本，就要想办法给美国石油公司足够的补偿。

所以现在的谈判，美南两国的石油公司也已经加入进来，南部非洲石油公司给出的条件是，如果美国石油公司拒绝日本，那么南部非洲石油公司就将保证美国石油公司在美国本土的利益。

美国石油公司希望得到更多，除了南部非洲石油公司退出美国市场之外，美国石油公司还希望和南部非洲石油公司组成价格联盟，一起割欧洲市场的韭菜。

这个建议马上就得到南部非洲石油公司的响应，双方一拍即合，比钢铁企业更快达成协议。

关键还是资源，墨西哥湾的石油储量是很丰富的，美国石油企业就算无法染指波斯湾，依然能够生存下去。

钢铁企业不行，铁矿石的品位太重要了，南部非洲钢铁企业掌握着上游资源，美国钢铁企业不得不尽力争取。

“那么希望我们合作愉快。”杨·史沫资对这个结果很满意，菲律宾殖民政府回头就会找个理由将租借给日本的港口收回，这同样是杨·史沫资和赫尔谈判成果的一部分。

对于海军会议的结果，罗克还是基本满意的。

日本在最后一刻退出，《华盛顿海军条约》和《伦敦海军条约》已经事实上失去约束力。

新的《伦敦海军条约》规定，1943年之前，签字各国都不再建造新的主力舰，这个约束力其实也不大。

日本和德国都没有在《伦敦海军条约》上签字，所以日本和德国都不会受到限制。

新的《伦敦海军条约》规定，当各国在认为自身安全受到威胁的时候，那么就可以突破《伦敦海军条约》的限制。

德国在和日本的技术交换失败后，开始寻求从南部非洲获得“城市”级航空母舰的相关技术资料。

这对于德国来说并不困难，前文提到过，德国进军莱茵兰之后，很多南部非洲籍徳裔离开南部非洲返回德国，其中就有一些鲸湾造船厂和爱德华造船厂的工程师。

对于这些工程师们来说，“城市”级航空母舰的技术并不是秘密，核心技术虽然带不走，但是带走的部分，足够德国建造新的“袖珍式”航空母舰了。

德国现在是有海军的。