海岸线文学

手机浏览器扫描二维码访问

第九十一章 展望（第2页）

“平日太平无事，就和中原朝廷做朋友，与边地州郡做买卖，若突厥大军压境，他们就给突厥人做帮凶，变成烧杀抢掠的强盗。”

这话说得没错，李时、李旸点头称是。

李笠又说：“这就是弱肉强食世界的生存法则，我们不能因为那些小部落是墙头草，就不和他们往来，相反，要想办法拉拢对方。”

“辽西那块地方，必然繁衍大量游牧部落，中原朝廷不去争取，草原上的霸主自然会去占据。”

“在长城防线之外、交通不便的地方维持一个据点，成本很高，但是，比起连年提防突厥入侵所产生的巨大国防成本，那就不算什么。”

“更何况，如今有低成本维持营州据点的办法。”李笠说到这里，指了指舆图上的渤海湾地区。

然后向东，沿着“沿海地区”，过了莱州东边的成山角，折向南。

一直南下，过长江入海口，抵达三吴会稽地区。

“三吴地区的物资，在春夏季节，装上海船，沿着海岸线走海路北上，绕过莱州成山角，前往辽西，若一路顺利，时间不会太长。”

“如此一来，青莱、两淮甚至江南的大量粮食以及产出，可以轻松运抵辽西或者幽州，而辽西营州自各部落收购的皮毛等特产，能够以极低的运输成本，运到江南。”

“目光再放远一些，南方，海贸兴盛的广州番禺，交州龙编，同样可以通过海路实现和江南的低成本物资流通。”

“一艘大海船，载货量动辄数万斛，只要能平安抵达目的地卸货，运输过程中产生的成本及消耗，远低于陆地运输。”

“要知道，陆路长距离运输的成本很高，一千里的路程，出发时的十斛粮食，到了目的地，一般就只剩下一到二斛。”

“少了的粮食，是被运粮的青壮和牲口吃掉了。”

“但海运就不存在这个问题，船只移动靠得是风力，若顺风，一昼夜就能走上百里路程。”

“这就是海运的优势，比起大宗货物的陆地运输，成本极低，当然，海运受到季节风向的限制，且夏秋时节沿海多风暴，这也是风险之一。”

李笠描述的海运规划，让两名皇子大开眼界：若这条沿海航线真的成熟起来，南北物资的大规模流通就不是梦想。

或者，朝廷要经营营州这个孤悬在外的辽西据点，通过海运，就能以较低的成本，维持更多的驻军。

用较大规模的边贸来笼络周围契丹、库莫奚、靺鞨部落的人心，确保突厥对草原东部、辽西地区的“经营”变得艰难。

只要营州这个据点牢牢钉在辽西，那么燕山长城防线的“压力”就会减轻，于是幽州地区稳定，河北北境安全，百姓才能安居乐业。

李时看着舆图，看着看着，看到一个地方：“父亲，辽。。。辽东呢？辽东郡故地，怎么办？”

“那里，已经被高句丽占了。”李笠看着那熟悉的名字，缓缓说着，“若中原依旧战乱不休，恐怕高句丽还要染指辽西。”

“这怎么能行！辽东郡是汉时故地，三国时也还是，他们怎么就占了去！”李时激动起来，李笠看着儿子：

“是啊，收复辽东，是中原王朝必须做的事情，但不是现在。”

“结束将近三百年的乱世，给天下百姓休养生息，这才是最重要的，只要中原不乱，国泰民安，那么，周围邻居趁火打劫抢去的地盘，迟早要吐出来。”

超级败家子隋炀帝杨广的事迹，李笠清楚，所以，他明白饭要一口一口吃的道理。

他这一代人，能够结束乱世，让中原百姓安居乐业，已经很不错了，往后的事，那就要由下一代来解决。

若好大喜功，不恤民力搞各种“超级工程”，还四处征伐，后果，大概就会像隋朝那样，结束了南北朝乱世，却很快败亡。

但是，这个教训，他无法向儿子们讲述，只能想办法循循善诱。

中原分裂了将近三百年，好不容易统一了，需要时间来抚平创伤，需要时间融合各地之间的文化、习俗差异。

一如汉朝初期，历经文景之治，国家才有了对外扩张的底气，在那之前，若不注意与民生息，不注意消除隐患，后果不堪设想。

李笠想到了一个很好的例子：

“你们不要忘了，统一不代表高枕无忧，晋国结束了三国乱世，可随后开启的，是更大的乱世。”