海岸线文学

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第1255章 无家可归（第2页）

洛是洛城，维是维多利亚，世界大战结束后，兰德银行出资修建了洛城到维多利亚湖之间的铁路，将维多利亚湖和尼亚萨兰联系在一起。

德国统治维多利亚州时代，维多利亚州境内只有维多利亚到圣乔治之间一条单轨铁路，世界大战期间，这条铁路遭到严重破坏，现在已经彻底修复。

这两条铁路就像一个巨大的十字架贯穿维多利亚州，对维多利亚州的经济发展起到巨大的促进作用。

唯一的问题，这两条铁路都是单轨铁路。

罗克现在想把这两条铁路升级成为双轨铁路，艾达则认为没有必要，维多利亚州境内现在也有多个机场，民用航线的开通，代替了一部分铁路的作用，艾达认为有修铁路的时间和金钱，不如用来修建更多的机场，购买更多的飞机，这样效率更高。

这里要说明，兰德银行修建的铁路，拥有五十年铁路经营权的同时，铁路两侧十公里内的土地也归兰德银行所有，这是联邦政府为了刺激私人投资铁路做出的特殊规定。

“飞机不能彻底取代铁路的作用，和航空相比，铁路具有更好的经济性，一个车皮运输的货物就需要好几架运输机才能运走，运输能力天壤之别。”罗克重视铁路的作用，飞机好用是好用，但是成本高价格贵，还是铁路更划算。

“也没说彻底取代，现有的铁路已经足够满足维多利亚州的实际需求。”艾达也不是不同意，只是认为没必要。

“修铁路的作用不仅仅是运输，你也知道，经济危机正在酝酿中，我们需要加大投资力度，刺激经济复苏，不仅仅是铁路，接下来我们还有修筑更多公路，修建水利设施，更多的发电厂。”罗克担心的是经济危机，在美国和欧洲的部分地区，经济危机已经有了开始的征兆，罗克不希望看到经济危机蔓延到南部非洲。

如果经济危机在美国和欧洲大规模爆发，那么南部非洲也不可避免的会受到经济危机的影响。

罗克希望经济危机对南部非洲的影响能降到最低程度，对基础设施进行投资是个好办法。

“先别说经济危机了，现在越来越多的士兵退役，这部分人怎么安置？”艾达不担心经济问题，南部非洲的经济状况在所有国家中是最健康的，联邦政府的财政负担较小，二十多年的藏富于民，民众对于经济危机的抗风险能力较高，工厂里使用的大多数工人都是外籍员工，他们的基本生活还是有保障的。

就在三个月前，协约国对俄罗斯新政府的干涉宣告失败，预计要返回南部非洲的非洲军人超过三万。

这三万人，都是参加过世界大战的熟练老兵，这些人如果安置不好，个个都是定时炸弹。

“他们可以留在法国，或者去伊丽莎白港当雇佣兵，实在不行还可以去刚果王国或者刚果共和国，无论如何他们不能回到南部非洲。”罗克果断，这些非洲士兵怎么处理都不合适，罗克宁愿背负骂名，也要彻底解决这个问题。

南部非洲境内的非洲人都已经迁出南部非洲，那些非洲裔士兵就算是回到南部非洲也无家可归，与其等他们忍无可忍聚众作乱，不如现在就快刀斩乱麻拒之国门之外。

当然罗克也会尽力补偿那些退役士兵，和美国对退伍军人的不管不问不同，南部非洲给所有退伍的非洲裔士兵每人大概200兰特左右的安置费用，拿着这笔钱不管是在法国，还是在三个附庸国，都可以安顿下来。

法国在世界大战期间损失惨重，为了弥补法国的人力资源，法国政府正在加大移民力度，只要愿意在法国定居的人，不管是非洲人还是白人，又或者是亚洲人，都会给与正式身份。

“如果他们一定要回到南部非洲呢？”艾达也知道那些退伍军人的危险性，他们中的很多人从世界大战开始就在欧洲作战，一直打到现在，使用各种武器都很熟练，而且杀人如麻，让这些人回到南部非洲，后果不堪设想。

“不会的——”罗克没有正面回答这个问题，如果那些退伍军人一定要返回南部非洲，那罗克也不会手软，该有的杀伐果断还是有。

艾达不再追问，从罗克的话里，艾达听出了罗克的决心。

其实已经有问题出现了，现在的南部非洲，已经有参加过世界大战的士兵在退伍之后，表现出一定程度的适应问题。

对于这部分人，罗克的容忍度还是比较高的。