海岸线文学

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第404章 兼职神父（第2页）

英国如果参战，那么法国也不得不参战，世界大战一触即发。

彼得在东印度回不来，乔治就算想组织人员接收“熊”号和“虎”号都做不到。

日军不给关东俄军喘息的机会，马卡洛夫阵亡的第二天，黑木为桢率领的第一军在高丽义州集结，随时准备攻入关东。

义州对面负责阿穆尔河沿岸防守的，是尼古拉·卡什塔林斯基率领的东满支队，这支部队在战争爆发前只有8个步兵营和38门各型火炮。

对于上百公里的防线来说，8个步兵营简直是杯水车薪。

库罗帕特金到任后，东满支队的实力得到迅速增强，到四月初已经增加到21个步兵营，分别被编为东西伯利亚第3师和第6师。

实力增强固然是好事，新的问题又出现了。

第三师指挥官卡什塔林斯基听从库罗帕特金的命令。

第六师指挥官米哈伊洛维奇·扎苏利奇却听从关东总督阿列克谢耶夫的命令。

库罗帕特金给东满支队的命令是：如果日军渡河，要坚决反击日军；但如果日军人数优势明显，东满支队可以有序撤退，向主力部队靠拢，保存实力和日军决战。

这个命令是正确的，库罗帕特金不愧为优秀的参谋人员。

阿列克谢耶夫给扎苏利奇的命令是：不惜一切代价，将日军消灭在阿穆尔河沿岸。

日本第一军是由近卫师团和第二师团，以及后续加入的第12师团组成，总兵力超过5万人。

东满支队只有2万人，兵力处于明显劣势，库罗帕特金想增援东满支队，却无兵可派。

问题的关键还是在西伯利亚大铁路。

环贝加尔湖沿岸路段实在是太难了，只能依靠人力掘进，最困难的路段，平均每天的进度只有半米。

圣彼得堡当初给西伯利亚大铁路的预算是每公里5万卢布，当时的财政大臣阿巴扎还嫌贵来着。

乔治知道俄罗斯帝国的国情，修到最后，5万卢布肯定不够。

到目前为止，西伯利亚大铁路平均每公里的成本已经高达9。3万卢布。

环贝加尔湖路段，平均每公里的费用是17万。

去年冬天大雪封湖，战争爆发后，圣彼得堡为增援关东，不得不让增援部队徒步通过贝加尔湖。

第一军集结的同时，第二军在黄海集结，随时准备在辽东半岛登陆。

黑木为桢很狡猾，派出情报人员伪装成高丽渔民，和东满支队官兵进行接触。

东满支队官兵毫无戒心，主动向渔民索要渔获。

渔民大方，要什么给什么，明明头天捕的鱼被抢走，第二天又继续出现在原地。